Copyright 2014-2023 新车测评网 版权所有 京ICP备18049689号-26
蔚来ES8是当前蔚来的旗舰车型，新的ES8相比老款做了很多优化，50/60万的价格看起来很有挑战。这次特意到店里仔细体验了一下，总结了12个点，希望能帮助在看车的你。
1.超过5米长的车型，第三排的空间非常局限，这一点相比理想L9/L8，蓝山，甚至比它还短的问界没有任何优势。三排的靠背非常的直，坐垫下边的车身结构往前的斜度比较大，在有限的空间内，想把脚往后多收一点是收不了的，估计是受电池布置的影响。
2.即便是三排的靠背比较直，留给后备箱的空间也是不大的，相比竞品又没有优势。
3.第三排的头枕非常硬，安全带松开后飞出去撞击侧围的声音非常大。
4.二排的中岛设计了一个冰箱，这种结构在装满之后，在取放最末端的物品时并不如设计在console 后端的冰箱好操作，毕竟手腕是扭曲反过来的。
5.因为二排中岛的存在，给二排座椅的腿托使用留下了隐患。ES8是强调副驾女皇座椅的权重的，所以这就又遇到蓝山一样的问题，中排什么时候适合使用腿托，当前排有人时，中排的脚是伸不直的。主要原因是ES8后侧围的扶手太宽，中排座椅不能往后退太多，否则容易干涉。那么问界为啥可以退那么多，是因为问界带有横滑，ES8中岛的存在，不能让座椅横滑。
6.中岛上设计了一个滑动式的无线充电模块，所以扶手并不能打开，整个中岛除了放手机外并不能放置其他物品，在前排靠背没有地图袋的前提下，ES8这个豪华中岛并没有带来太多储物空间的变化。
7.女王副驾的脚踏板是依靠牺牲了手套箱来实现的，当第一次产生这个概念时是新鲜的好评，其实改款项目可以修改一下这个踏板的角度，坐过前排的应该体验过，脚放这个位置不一定要纯平，应该是类似轮拱有一个略向下的角度是最舒服的，这样一个角度只能后跟受力。
8.听介绍，B柱下的位置是一个出风口，看起来很隐秘。
9.前排从乘员侧车窗外，透过储物空间看穿主驾座椅骨架的状况要比ES6好。前排主驾前抬升到最大时这个三角洞不太美观。
