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截止目前，小米汽车已经历时1000多天，很多网友都表示不理解，一些车企造一辆车仅需几个月的时间就能完成，为何小米要用这么久呢？
其实不止如此，普通车企造一辆的条件大概就10-20亿元资金和三四百人的研发团队，而小米造车把相关投入直接翻了十倍，研发投入超百亿，工程师团队规模达到了3400人，负责带队的雷军更是押上了所有的荣誉。
正是因为小米汽车在研发、设计、生产等各个环节投入了大量的资金和资源，外界始终对小米汽车保持着期待，好奇小米究竟要打造一款怎么样的现象级汽车产品。事实上，近段时间央视网等很多权威媒体都对小米汽车进行了解析，并给予了高度评价，认为这或将引领汽车百年行业的第三次变革。
如今小米汽车技术发布会已经定档，当此之际，雷军也公开发声，回应了网友最为关心的几个问题。价格方面，有媒体和知情人士之前基于小米汽车的配置和外观设计就进行过预测，标准版大概25万，高配或超30万元。
至于具体定价，小米内部其实还没有确定，小米汽车现阶段处于试产爬坡阶段，距离落地估计还有几个月的时间。不过，雷军已经强调，小米SU7是“有理由的贵”，在体验方面将超越大家的预期。
作为小米进军汽车市场的首款产品，小米SU7可谓承载着小米的所有期望，无论是科技感、生态或者外观设计，小米经过3年的努力，几乎把细节把握到了极致。小米SU7的定位是C级豪华科技轿车，雷军声称要在智能化方面要媲美特斯拉Model S，在驾驶性等机械素质方面看齐保时捷Taycan Turbo！
此消息一出，小米汽车瞬间引起了业界的热议，已然有“未发先火”的趋势。一直以来，国内汽车市场都被欧美日韩等品牌所垄断，直到智能化时代的到来，比亚迪等车企把握新能源的风口，这才了一举打破了垄断。
如今小米历时1000多天强势入局，中国新能源汽车市场再添一匹“黑马”，若能同时对标特斯拉和保时捷，必然会大幅提升中国车企的士气，也将进一步推动中国新能源汽车产业的崛起。至于小米SU7大致25-30万元的定价，你们现在还觉得贵吗？
