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近日，长安UNI-Z车型车上市，新车抢在万众瞩目的号称新能源车春晚的小米SU7发布会之前推出，也算是开胃菜，同时也避免热度被抢去。
具体来讲，该车此前发布了先享版，价格为12.79万元起，最终正式版本的起售价格又低了1万元，变为11.79万元，相比于此前的欧尚Z6 iDD有着大幅度的下降，同时外观内饰动力还有着一定的提升，新车还推出了1万元置换补贴，实际的起售价格可能不到11万元，进一步增强了性价比。外观方面新车基本以欧尚Z6为基础打造，但前脸部分采用了全新的鳞片式大嘴格栅，UNI系列的风格更加浓厚，上方则是长安V标和贯穿式的大灯组，有着不错的辨识度。
前保险杠部分三段式的镂空装饰大体相同，雾灯区进气道也有着精致的细节作为补充，有效的提升了时尚感。车身侧面新车除了轮毂和配色之外，基本就是欧尚Z6，显得简洁时尚，相对低矮的车身线条，复杂了腰线，大尺寸的轮毂等元素，增强力量感和运动感。车尾部分贯穿式的尾灯成为最大的亮点，弯折的结构左右两侧呈红色浮雕式设计，立体感相当出众，有着不错的视觉效果。后风挡倾斜角度较大，引出了大尺寸的扰流板，后保险杠部分再度突出，双边双出排气装饰扩散器都不会缺席，彰显了运动的定位。
在内饰部分，新车采用了全新的设计，其实也吸取了一些启源系列的设计理念，悬浮式液晶屏配音仪表盘组成双屏系统，平直的中控台面加入了特殊的镭射式副驾驶面板装饰，皮革缝线工艺覆盖，精致的前风挡下方悬浮式气氛灯等元素可以随着音乐律动，撞色工艺内饰配色，深蓝风格的方向盘，扶手箱前端区域的双杯架，电子档杆等元素也结合了长安各款车型的优点，算得上前沿的时尚设计。
在动力方面，新则是新车的另一大重点开设搭载了全新的1.5升自然吸气发动机电动机组成的插电混动系统，以ECVT变速箱耦合P1+P3结构，比此前的欧尚Z6 iDD更加的先进，发动机最大功率98马力也是全新的款式，与之匹配的是215马力电动机，最终百公里加速7.4秒，亏电油耗5.15升每百公里，配18.4千瓦时锂电池组，CLTC在工况纯电续航里程125公里，都有着相当不错的表现，非常值得期待。