不只有二线豪华才有大优惠，BBA也有车型价格大跳水

在汽车市场中存在这样一部分车型，大多是豪华品牌，有着较高的定位和对普通人来说昂贵的定价，往往让人望而却步，或者说即便是有钱也觉得没有必要买这么贵的车。但是消费者有所不知道的是这些车还拥有极大的优惠，优惠幅度甚至超过人们的想象。

在大幅度的优惠之后，这些产品也逃不开真香两个字。但这些车一般都比较小众，很多消费者并不关注，但实际上却是真正的好车，在优惠之后依然值得购买，接下来就为大家盘点几款这样的车型，希望能为大家购车提供一些帮助。

奔驰EQS

奔驰EQS是奔驰采用货真价实的纯电平台所打造的一款期间纯电轿车，这款车的入门级售价达到了接近90万，但是目前在国内市场的优惠特别大，基本上能够做到30万左右的水平，也就是说一台进口豪华品牌的大型纯电轿车，起售价不到60万。原价的EQS确实没有太大买的必要，但是如果价格在60万的话，突然就香了起来。

 

奔驰EQS最大的优势就在于优秀的续航里程，因为奔驰赋予了EQS全系111kWh的电池包，放眼整个电动车领域都是相当出色的。即便是一台如此庞大的车，在非冬季几乎都可以做到超过600km的实际续航里程，这样的续航里程已经很难再让人产生焦虑了。

 

最后就是奔驰所营造的那种豪华的氛围感也是其他品牌的电车难以比拟的，EQS不论是内饰的设计语言、配色以及用料都有着非常高的水准，完全延续了燃油车时代的优良传统，再加上在即便没有过多本地化但是使用体验依然不错的MBUX车机系统，奔驰EQS在豪华电动车领域是一个有着出众实力的选手。目前达到30万的优惠幅度，让这台车的落地价格在60万左右，还是值得一试的。

宝马iX

宝马iX是目前阶段宝马唯一一款用纯电平台打造的车型，其余电动车都是和燃油车共用平台。似乎宝马花费了巨大的精力开发的纯电平台，目前并没有衍生出什么车型，这成本摊下来有点高啊。

 

iX的优惠幅度丝毫不亚于EQS，也达到了接近30万的水平，入门级车型的裸车售价几乎都在不到50万就可以落地，想象一下一个豪华品牌的中大型纯电SUV，售价不到50万还是相当具有吸引力，要知道蔚来的ES8也在同一价位。

 

iX的设计也算得上很有个性的那一类，它几乎跳出了宝马现有的设计风格，针对纯电定位进行了独立的设计。带来了极高辨识度的同时又并不夸张，同时也保留了相当程度的豪华感。至于内饰设计个人真的挺喜欢，因为宝马同样进行了独立设计，特别是中控以及中央扶手箱的设计非常个性且有质感。宝马并不是做不好内饰，认真起来也能达到高水平。

大众途锐

途锐是一款被大家严重低估的好车，总觉得这是一台大众车，殊不知途锐的从平台、动力总成以及用料都和同时期的Cayenne几乎一模一样，这一点从驾驶质感就能够最直观的反映出来，途锐拥有所有SUV车型当中都出类拔萃的驾驶质感，不论是变速箱还是底盘都会让驾驶者感到享受，也没有中大型SUV那种笨重的驾驶质感。

 

途锐和Q7一样是属于出道即巅峰的车型，目前途锐是第三代车型，从车辆的内核来说已经达到相当出色的地步。但是设计却被人所诟病，途锐之所以销量不如从前就是因为设计。要知道超过50万的绝大多数车型，消费者对于车辆的设计还是非常在意的，毕竟要看上去足够的贵才行。关于这一点，前两代途锐做的很好，特别是第一代途锐的外观豪华感丝毫不亚于同时期的GLE和X5。但是在看如今的途锐，已经变得泯然众人矣，即便是改款时的优惠让低配车型的裸车价格不到40万，依然少有人问津。

 

不论如何，从优惠价格来说途锐绝对值得购买，它真的是一款方方面面都出色的车型。何况它还用用豪华品牌的质感以及扎实的基础，在40万价位途锐绝对是一款好车。

宝马X3M

这是今天要介绍的唯一一款高性能车，如今X3进化到了第三代车型，宝马在前两代车型上并没有为其赋予M Power标。在第三代车型周期中，宝马终于将纯正的M Power赋予了X3车系，让喜爱SUV并且又追求高性能的消费者有了更多的选择。

 

X3M搭载了宝马最新的直列6缸高性能发动机——S58，这台发动机在整个6缸发动机世界当中也算是出类拔萃的存在，原厂就做到了510马力/650N·m的动力输出，几乎做到了4.0T V8发动机的水平，而这还远不是这台发动机的极限，它还有不小的后期升级空间。

再加上宝马所特有的顶级的操控水平，作为一款SUV来说X3M依然有着出色的驾驶感受，你很难感受到它是一台重心高且重量大的车。同时它也并非是一款只有加速的车型，细腻的驾驶质感会让人暂时忘记这是一台SUV。

 

令人意外的是，这台官方售价高达90万的车，在全国很多城市的优惠幅度超过了20万，裸车价格大多都在60多万的价位。用60多万能够买到一台X3M，也是一件非常值得的事情。

奥迪Q7

很难想象奥迪Q7的裸车售价能下探到40万区间吧，虽说也是接近50万，但是作为一款中大型一线豪华品牌SUV，这个价格依然值得消费者去关注。目前在成都地区，入门级车型的优惠金额基本上都在14-15万，成功的让Q7来到了40万区间。要知道这个价格也就只能够买到GLC的中高配置，但是Q7再怎么说也比GLC要香太多。

 

Q7的动力总成和途锐还有Cayenne一样（注意和刚发布的最新一代Cayenne还是又区别，新的双腔空气悬架有了本质的突破），驾驶质感和底盘舒适度并不用担心。至于2.0T的发动机也能让车辆在不到7秒的时间完成百公里加速，所以动力也不用担心。

 

唯一的短板则是车机系统，虽然在第一次中期改款之后将内饰和A6/A8进行了同步，但是其操作便捷度依然难以让人满意。不过iPhone用户倒是不用担心，只要能支持CarPlay，原生的车机系统再难用问题都不大。这唯一的小槽点再结合优惠之后不到50万的售价和出色的产品体验，并不会怎么影响整体的使用。所以在第二次大改款车型上市之前，2023款Q7是一款非常值得购买的中大型豪华SUV。

蜀锦畅言：以上车型相对来说都偏向小众（Q7除外），但是本篇文章的目的就是想为大家介绍小众、出色并且优惠幅度又非常大的车型，这其中涵盖了电车、家用大空间SUV、以及高性能燃油车，相信总能有打动在座各位的车型。