理想MEGA本就不是走量的，没上市的理想L6才是重头戏

理想汽车的成功有目共睹，但是理想汽车一直处于风口浪尖上的艰难，却只有理想自己最清楚，开年以来，理想的压力越来越大，尤其是MEGA上市之后。

所有人都在关心MEGA的销量表现不如预期，小编就不一样了，小编只会在乎理想品牌的80万目标怎么办，是不是没戏了？

也不怪小编表示担忧，从目前理想公布的销量数据来看，1月理想交付31165辆，2月交付21251辆，都和问界有一定的差距，屈居问界之下。然后在三月第一周，周销量0.62万辆，依旧没超越问界的0.66万辆。坐拥L7/8/9三个爆款的理想品牌，人多力量大的策略，居然在绝对的现象级爆款车型问界M7面前败北。

 

要知道，不管是年销80万辆，还是月交付超十万的小目标，对目前的理想来说都相距甚远。年销80万意味着月销6.6万+，周销量维持在1.6万+，从哪个维度来看，目前理想表现都不及格。现在已经连续两个月低于平均值，剩下每个月都要保持7.5万的数据才能这个追平，才能实现年销目标。

有人说是因为这次MEGA出师未捷，没能扛起销量重担，所以导致了预期销量的偏差和后续月销量任务的压力。但其实从一开始，理想MEGA就不是走量而来。

我们先来看看理想MEGA的定位是纯+大型+MPV。

 

它身上有不少的标签，比如它是理想的旗舰型MPV，后续可能会推出LEGA或者MEGA mini等等尺寸更小的车型，这都是未知。但是已知的是，理想是想要借由一款造型新颖，颠覆传统，并且有科技感加持的纯电车型，打开MPV市场，也为理想向纯电转变起到一个好的开篇。

但想象是美好的，现实是骨感的。去年12月还有数据表示，理想MEGA大定破万，在坊间早就有猜测，以及官方也确认售价会超过50万的前提下，依旧有这个订单数据。不少人都觉得理想MEGA稳了，理想的影响力和打造爆款的实力一如既往。

 

但实际上市后，订单量的表现可就不如预期了。理想目前没公布具体数据，但正是这个举动，让一个活跃的像高仿号的官方号都沉默了，足以证明数据实在是不好看，可能过5千都困难，坊间流传的消息表示，它退订数量破万。

有人说是因为负面风波的影响，但其实还是小编前文提到的，理想MEGA来就不是为了走量而来，它是释放理想要向纯电以及MPV领域过渡的信号。为什么是MPV而不是轿车？显然理想的三个爆款，都是因为像MPV但又不是MPV的舒适性而走红，所以虽然没造MPV，但理想在这方面也算有点小经验和小心德，至少彩电冰箱大沙发三件套直接搬过去是不会出错的。

 

而且纵观现如今市面上的MPV车型，走量的要么价格低，要么是燃油或者插混，亦或是增程式身份。又是纯电，还是大型，还得是50万+的售价，目前除了理想MEGA，也就只有极氪009能满足这个要求。

理想选择这个细分市场，其实也是看中了没有直接对标的竞品，就好像当年的理想ONE一样，切中了6座+SUV+30万还有家庭用车场景的细分市场，没有敌手，不是用户不想买特斯拉，是特斯拉Model Y满足不了家庭6座用车场景，所以理想才能一炮而红。

从这些角度来看，MEGA的定位选择其实也是经过了考量。而且本身MPV车型和轿车以及SUV相比，体量就不占优势，市场需求较小。纯电和大型MPV以及55万+的售价，这几项叠加下来，就更属于小众中的小众，可以说理想MEGA设计的初衷就不是为了走量，官方所谓的打造新一代爆款，也只是相对意义上的爆款。极氪009到现在能维持月销1000辆+，就是不可多得的爆款。早就有前车之鉴，理想MEGA肯定也没幻想过它能改写行业历史，让MEGA月销破万。

所以那些操心MEGA销量扑街，影响理想年销量计划的想法可以打消了，理想应该没把销量压力给到MEGA，那是理想L6该承担的。

 

但是也要承认，MEGA未来的路走起来就没有理想L7/8/9那么容易了。

一是目前的网络舆论对MEGA很不好，具体事件相信大家从网上也都看的7788了，要说起来这就是舆论的力量。从最开始的高铁车厢头言论，网友玩梗。到现在新能源XX车，恶搞的有点过头，严重影响了品牌形象，虽然理想在广发撤稿函，但风波已起，国内受众还是非常在意这一点，不排除一些人短时间内不会再考虑理想MEGA。

至少给车企一个启示，舆情是不得不重视的一环，前期营销和话题热度并不能够代表后续的舆论走向，负面风波很容易劝退潜在受众

二是之所以被骂，也要怪理想的过度营销。

迄今为止，理想的潜在用户群体比比皆是，但和价格战的大环境相悖，价格烘托得过高，又没有领先的技术或者其它层面的产品力支撑加持，靠理想品牌力，还是靠彩电冰箱大沙发就想打造纯电埃尔法？不好意思还真的有点难度。

尤其是品牌如果展现出买不起是你的问题，不是我的问题。那自然会有消费者表示，我不开心就要骂你两句也和我没关系~

三是如果15万理想MEGA，所有的问题都不再是问题。

说白了，所有的争议和短板缺陷，都是建立在价格不够低的前提下，但价格有着绝对的优势，那一切的争议和产品力短板都将不复存在。如果理想MEGA的价格比外观更能颠覆传统，来一个15万起售，小编不相信还会有人黑理想MEGA，所有的潜在用户都会变成自发的所谓水军。然而这台车不可能卖到15万，所以我们还是等理想L6吧。