更运动更舒适更科技更像雷克萨斯！9代凯美瑞还是你认识的它吗？

对于丰田凯美瑞这台车，我认为你需要用一个词来形容 – appreciate。这个词翻译成中文的意思很多，大概就是感激或者认可，因为凯美瑞是那种陪伴用户一起成长，无论是在事业还是生活上！而随着这几代车型的更新，你会发现它对于普通人生活的融合，几乎到了炉火纯青的地步了。

 

我第一次接触凯美瑞的时候，它还叫佳美，用的是2.0自吸的发动机，匹配的是一台4AT。那个时候，它在我眼中是质量可靠，声音极其静逸，自己带家人开出去或者接待客户都不跌面的车。它可能没有当时的雷克萨斯ES那么豪，但也没有皇冠那么沉重，至少我觉得它是一台比百搭更进一步的车。

 

随着凯美瑞的不断更新，来到第9代车型的它再次让人有了一种不得不爱的感觉，注意我说的这是一种感觉而不是冲动，它是那种会让你自习品味后想买而不是那种冲动消费入手的车，因为凯美瑞里里外外每一个细节都会让你觉得似乎为了迎合你的某种需求而设计，没有任何一个配置是为了刷存在感而出现。无论是17.18万元起的2.0升汽油版，还是20.68万的顶配混动版，在考虑买哪台凯美瑞的时候，我的直观感受是你会从自己的需求出发，而不是从自己的预算出发决定买哪台车。

 

比如，当你需要将这台凯美瑞主要用于家用，出行场景多在城市中，那你可能不会去考虑2.0升汽油版车型，哪怕它更便宜，而如果你的凯美瑞是用来商务或者运营的话，那么虽然2.0混动版更省油，价差也在能接受的范围内，你可能还是会考虑更相对基础但是配置足够用的汽油版。说到这里，我必须要加一句的是，凯美瑞也在网约车中的高端车中，但在同级的天籁和雅阁中，凯美瑞的定位会更高一些，而且也不会给普通用户一种“网约车标签”的感觉，而且我自己亲身体会，开凯美瑞的网约车司机幸福指数比别人要高不少。

 

而说回第9代凯美瑞，我认为它最强大的地方在与时俱进的同时还能坚持自己的传统，说白了就是不刻意迎合。要知道在这一级别，也就是B级成市场中，可以说是战况惨烈，能够做到不刻意迎合而拥有标杆的气场，说明凯美瑞的产品力是经过时间打磨的。为什么会这么说？首先第9代凯美瑞看起来是不是很激进？答案是否定的。但是它看起来是不是不油腻很年轻，答案是肯定的。对于这样一台B级车来说，在保留原有车身比例的同时，9代凯美瑞体现年轻元素的很多设计是通过精心推敲的，比如相对更低趴的车身和宽大的轮眉，以及贯穿式的前脸，让这台车其实并不会再被人诟病太商务，但也不是那种为了追求所谓的年轻“元素”变得有些过分运动。

 

而9代凯美瑞真正的提升在于内核，相比于上一代它的使用体验彻底提升，根据丰田一贯稳健的作风，它或许不会达到那种cutting edge的领先时代，但达到或者略超行业主流水平的表现加上靠谱和稳定，是体验提升的保障。

 

在动力总成方面，丰田的这套2.0升燃油发动机，以及2.0和未来要推出的2.5升混动系统，可以说子已经做到了炉火纯青，在实际体验中它们绝不是那种“崩”的动力总成，甚至看到动力参数你会觉得它们有些肉。比如2.0升自吸发动机动力为174马力，2.0版本双擎系统功率也只有197马力，要知道不少1.5T的动力都超越了这两个数值，但丰田动力总成带啊的不同阶段的线性和加速时那种稳如磐石的感觉，给你带来的质感会让你不愿意去踩底板油。

 

炉火纯青的不仅仅是动力总成，9代凯美瑞是用的TNGA-K平台使用了后双叉臂悬架，更是引入了雷克萨斯同款摆动阀式减震器，这套系统最大的亮点就是减震器液压可调节，也就是另一种形式实现软硬可控，种看齐豪华车的打造在丰田对于9代凯美瑞的“堆料“上其实很多，但，对于行驶和乘坐质感的提升是显而易见的，只是丰田似乎更愿意通过一个”打包“解决的方式来展现9代凯美瑞在豪华和行驶品质上的提升。

 

我认为，凯美瑞对于中国用户的理解其实是超越其它同级B级车的，这也正是为什么此次9代凯美瑞还特别针对中国用户推出了运动版车型，而运动版车型也不是为了“激烈驾驶”，而是打造更灵动的操控，比如在侧倾刚度上，9代凯美瑞最高提升可达20%，转向更精准，制动更平稳。在很多新势力被拿来“炫技”的配置上，凯美瑞其实是用很低调的方式做到了标配。

 

在如今B级车市场中，所有厂家为了成本都在做“减法”，而9代凯美瑞颇有几分反其道行之的味道，比如它引入了前后双层隔音玻璃，和它的竞品相比，有一个算一个，这绝对算是舍得用料的。而IE其NVH提升达到了37处，大部分隔音棉均为隔音效果更佳的白棉，在高速行驶时车内通话清晰度提升了7.3%，这让你想起了什么，是不是想起了雷克萨斯LS？

 

当然，9代凯美瑞的升级还远不止这些，其搭载8155芯片，运行内存12G，算力整体提升4倍，响应速度提升8倍，语音识别和唤醒速度明显提升，并且之后还能提供OTA升级，这套智能系统还有更接地气的配置，便是支持CarPlay,CarLife和HiCar,这一点并不容易，要知道能够将这三大系统通吃的车型，市场上并不多。如果这些都让你觉得9代凯美瑞只是“可靠”，那么它的64色氛围灯和丰田T-Pilot智驾系统，则让它的使用体验更接近“新势力”了！这样的一台9代凯美瑞，还是你之前的认知中的凯美瑞吗？