奥迪A7L改款而来，升级新套件，颜值是亮点，还有3.0T动力可选

奥迪A7L是上汽奥迪的开山之作，这个在市场中传了10年的合资品牌，因为上汽在并线销售上的让步才好不容易进入到消费市场，可没了掀背、过度拉长的奥迪A7L却在上市之初就遭遇了市场的抵触，销售局面迟迟无法打开，月均销量不过数百台。然而，凭借着一轮大幅优惠与交付，奥迪A7L在去年底以6281辆的成绩冲上了月销第六，跟奔驰E级是只差了千余台，狠狠地刷了一波存在感，这也给近日上市的全新2024款改款车型带来了高热度。

 

从此次的新款车型来看，车辆没有大幅改造，但除了常规车型之外，RS套件竞速版与黑武士版却带来了更加特殊的运动外观套件或涂装，在本身就提供了动感套装、新潮套装的情况下，这进一步突出运动化的改造，会让车辆本身的轿跑车身份得到完美释放。

 

在动感套装基础上打造而来的RS套件竞速版会有更多细节上的优化，包括全新的灰黑撞色涂装在内，会在边缘结构上形成更为清晰的扰流件，配合动感套装本身就有的全黑格栅、导流以及后者的大范围贯穿，其能够让车辆在运动表达上更进一步。此外，奥迪本身就拥有的标配矩阵式LED大灯与可选的智能激光大灯也都会是这台轿跑车上的闪光点，让它可以在夜间点亮时凸显出奥迪灯厂的独特性。此外，RS套件还会增加双V型样式的21英寸五辐式铝合金轮毂与全红涂装制动卡钳，在动态中增强个性辨识度。

 

 

尽管奥迪A7L是一台轿跑，但5076/1908/1429mm的车身尺寸是足够抢眼的，反而是它的宽体效果不那么明显。另外，经过了国产加长后，3026mm的车身轴距与重新变为独立三厢的车尾设计，都会让奥迪A7L在内部空间上形成核心竞争优势。此外，奥迪A7L全系都将布局运动风格座椅，RS套件版本会得到额外的刺绣铭牌，并标配有前排电动调节与双排座椅加热。但需要提到的是，即便是在顶配车型上，想要获得双排通风/按摩与后排电动调节功能仍需要额外付费选装，而B&O音响也仅仅在两款特别版顶配上提供。

 

除了前面提到的配置外，内饰的中控布局几乎没有改造，数字仪表盘与中控位置的上下双屏会带着一定重心偏转而来，车机系统并未得到刷新，信息娱乐方面还会有HUD抬头显示支持，而控制组件带有的触感反馈会在一定程度上优化触控操作的准确性与实用性。此外，奥迪所搭载的奥迪Connect系统也完成过关键升级，它不仅接入了腾讯生态服务，也支持了哔哩哔哩、酷狗音乐等头部应用。不过，在辅助驾驶方面，奥迪A7L的最高水准也仅仅是V2X车路协同+APP离车智能泊车而已，这其实在国内绝大部分30万乃至25万级新能源车上都已经成为了常规功能。

 

 

动力方面，奥迪A7L依旧提供45TFSI、55TFSI两张动力铭牌，分别对应着2.0T L4、3.0T V6发动机，并匹配着7速S-tronic湿式双离合变速箱。其中，2.0T发动机提供了180kW(245Ps)的最大功率与370N·m的最大扭矩，可在7.9秒内破百，而quattro四驱车型则为7.5秒，WLTC综合油耗分别为7.4L/100km、7.6L/100km。3.0T发动机则提供着250kW(340Ps)的最大功率与500N·m的最大扭矩，全系匹配quattro四驱系统，可在5.6秒内破百、WLTC综合油耗为8.6L/100km。

 

底盘方面，车辆前后桥均为支撑性出众的五连杆式独立悬架，能很好地兼顾滤振舒适性，标准化的可变转向比技术能让转向变得更轻盈且精准，而所有55TFSI车型都将得到空气悬架系统的协助，让车辆在舒适与操控乐趣之间灵巧切换，兑现豪华轿车应有的动态反馈能力。

 

写在最后

都说奥迪A7是最帅的奥迪轿车，而随着新一代奥迪A6将更名A7，它的未来也变得愈发渺茫，而现在我们在市场中所见到的奥迪A7L很有可能是最后的燃油轿跑版本，尽管它已经在国内失去了掀背，可我们仍在车辆上见到了出众的视觉魅力，而MQB MLB平台上带来的稳健硬件也会帮助它在豪华舒适之余兼顾几分操纵趣味，再看看奥迪A7L上市即降价的终端市场表现，这个时候不正是入手奥迪轿跑的最佳时机吗？