广州车展聚焦广汽本田展台，全新一代皓影最抢眼

今年的广州车展，主场作战的广汽本田，参战阵容颇为强大。10款电动化重磅车型亮相，展现了面向未来竞争的最强电动化实力。其中，作为广汽本田今年布局插混市场的旗舰双子星之一，全新一代皓影插混更是成为本次展台的焦点，引发众人的围观。这款从外观到空间、油耗、安全各方面，都刷新同级认知的SUV，在本届车展集聚了超高的人气。

 

不仅是插混车型倍受青睐，混动、燃油车型同样持续热销，整个前三季度，皓影品牌累计销量就达到了85,843辆，越来越多的消费者将皓影纳入购车首选项。

在广州车展上，全新一代皓影也是格外抢眼，前来“打卡”的人络绎不绝，一体感洗练造型设计，让它尽显运动个性魅力。除了外表吸引，全新一代皓影之所以爆火，它的内核原因究竟是什么呢？

 

新能源时代出行最优解，全场景电驱快、省、稳、值

在新能源汽车发展水平参差不齐，新旧势力你方唱罢我登场的当下，一台真正能够一车全场景、一车跑天下的插电混动SUV，是许多消费者所期待的。历经25年技术沉淀持续进化而来，搭载第四代i-MMD双电机插混系统（两挡）及全新三电科技，全新一代皓影插混实现了效能与性能的完美结合，直击用户的续航焦虑和补能痛点。

 

它速度够“快”，全新双电机内置E-CVT，拥有335N·m最大扭矩，综合功率直指152kW，推背感随叫随到，加上配备的VCU升压黑科技，瞬时提升1.8-2.5倍电压，亏电状态下也是一条龙；它能量够“省”，高效且智能的能量管理机制，EV、混动、发动机直驱三种驾驶模式之间智能无缝切换，有电用电，没电混动，综合百公里油耗低至2L，省油省电更省心；

 

它操控够“稳”，依托本田调校的MMS运动管理，以及ADS全时自适应减震器的加持，任何路况都能稳字当头，同时畅享EV般的驾控与静谧；它用车超“值”，开起来爽感十足，坐起来质感出色，可油可电无惧长途、无惧路况、无惧冷热，在绿牌免购置税等政策支持下，已成为新能源时代用户出行的最优解。

 

拆车见真章，见证硬核真实力

全新一代皓影的硬核实力，绝不只是说说而已。在不久前懂车帝《懂车大爆炸》的全面拆解中，全新一代皓影插混接受了从内到外的全面剖析。在车身的拆解中，前防撞梁的表现令人印象深刻，可承受的最大载荷为30.25吨，在行业中属于优秀水平；底盘中部的高压油箱，内部采用“溶洞”形态的自然结构设计，抗压能力与稳定性卓越；前后悬架配置用料豪华，ADS全时自适应减震系统插混车型全系标配。

 

图片来源：懂车帝

除了硬核的车身以外，全新一代皓影还搭载了第四代i-MMD双电机插混系统(两挡)，以先进技术实现顶级安全。在拆解中可以看到，无论是紧凑的驱动电机和发电机，还是全新升级的发动机，效率与性能进一步优化；PCU设计充分满足两台电机动力和噪音控制的需求；采用宁德时代的三元锂电芯，电池性能更稳定，同时电池冷却/加温系统和空调共用，可以轻松应对高温低温环境。

 

图片来源：懂车帝

满电一箱油，突破续航新极限

如果硬核品质是全新一代皓影助你行走人生路的底气，那么卓越的驾控品质与超长的续航里程，则是它带你征服世界的勇气。

在广汽本田第五届极限挑战赛总决赛中，作为插电混动旗舰双子星之一的全新一代皓影，满电一箱油续航成绩达到了惊人的1936.1km，百公里油耗仅为2.4L。即使在晋级赛的满电（0油量）续航挑战中，全新一代皓影插混百公里电耗为10.29kWh，纯电续航达成率高达189%。通过极限实证达成的续航新纪录，大大超越了广汽本田官方公布的产品数据，这种“反向虚标”的勇气之举，也是真实力技术流的体现。

 

要知道这次极限挑战赛的路程可并不轻松简单，从西宁、兰州、天水、西安、十堰，直至终点宜昌，不仅行驶里程超远，而且跨越了我国地形的三大阶梯，途中更有重重山脉和雨雪大雾天气的阻拦。全新一代皓影插混搭载拥有高效能量管理能力的全新三电科技系统，可以最大化发挥电池利用效率，带来高密度的持续输出，实现纯电时的续航能力提升。即使在亏电状态下，它仍然是一台混动车，能够保证始终如一的动力性能、驾驶性能和燃油经济性，无论环境怎么变，快省稳不变。

 

基于本田HA新架构打造，三动力版本任你挑选

全新一代皓影采用了本田HA新架构，在其所搭载的平台上，就领先了许多合资品牌与自主品牌。基于此，这款车型也推出了燃油、混动、插混3个动力版本，车型选择更加丰富和全面，真正满足所有消费者的不同用车需求。