入手门槛降低8000元，外观年轻+智能化升级，第九代凯美瑞香吗？

在当下汽车市场，中级车作为家庭用车的主力军，其竞争愈发激烈。各大品牌纷纷推陈出新，力求在外观、性能、智能化等方面取得突破。今天，我们就来聊聊一款最近备受瞩目的中级车——第九代凯美瑞。  
  
新车于3月6日晚正式上市，共推出了9款不同配置的车型，包含2.0L动力版本和2.0L混动双擎版本，其中2.0L版本的官方指导价在17.18万-19.68万元之间；2.0L混动双擎版的官方指导价在17.98万-20.68万元之间。和上一代车型17.98-26.98万的售价来看，第九代凯美瑞降低了入手门槛，起步价降低了8000元。  
  
除此之外第九代凯美瑞也进行了诸多升级，无论是外观设计还是智能化配置都有所提升，双擎版车型还搭载了丰田最新的第五代智能电混双擎系统。接下来我们一起来一探究竟，看看新车是否值得入手？  
  
外观设计更偏向年轻化  
  
相对于老款车型来说，第九代凯美瑞在外观设计方面更加偏向年轻化，新车提供了三款不同风格的前脸设计，满足不同消费者的需求。  
  
普通版车型前脸采用了无边界格栅设计，犀利的大灯组搭配下方蜂窝状的进气口，以及两边垂直布局的导流槽看上去比较年轻、运动。运动版车型则增加了运动套件，同时前脸格栅也进行了黑化处理，视觉上更加有冲击力。  
  
车身侧面，流畅的腰线从前翼子板一直延伸到车尾，使得整车看起来更加修长。车尾部分，简洁的线条和层次感丰富的尾灯设计，提升了整车的时尚气息。  
  
此外，新车还提供了多种车身颜色供消费者选择，无论是经典的黑色、白色，还是更加时尚的欧泊银和耀动红，都能满足不同消费者的个性化需求。  
  
搭8155芯片，智能化升级  
  
在智能化方面，第九代凯美瑞和华为联手打造全新的车机系统，中高配车型换装了尺寸更大的12.3英寸中控屏，内置高通骁龙8155芯片，有效地提升了车机运动的流畅度。  
  
在智能语音交互能力方面也做了优化升级，除了可以支持连续对话以外，语音识别的精准度也得到了提升，即使是普通话和粤语混搭也能精准识别并完成指令，相对上一代车型的车机体验会好很多。  
  
另外在智能辅助驾驶方面，新车全系标配L2级辅助驾驶功能，查看同级别的合资品牌，能做到全系标配L2级辅助驾驶系统的并不多，这一点也算是第九代凯美瑞的诚意吧。其搭载的Toyota Safety Sense驾驶辅助操作系统，支持包含全速自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等在内的多项辅助驾驶功能，能够一定程度上提升驾乘安全性。  
  
提供两种动力可选，混动双擎版更具燃油经济性  
  
动力方面，目前新车推出了2.0L汽油版和2.0L油电混动双擎版，其中2.0L版本发动机最大功率为127千瓦，最大扭矩为206牛·米，传动方面匹配CVT变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗5.81L-6.06L。  
  
2.0L混动双擎版则搭载最新的第五代智能电混双擎系统。该系统运用了前沿的混合动力技术，实现了电动机与发动机的精准配合，有效提升了燃油经济性并降低了排放，在WLTC工况下百公里综合油耗4.2L-4.5L。  
  
在驾驶过程中，这套动力系统可以根据车速和驾驶需求智能调节动力输出：在低速和起步阶段，电动机主导驱动，为驾驶者带来更为宁静且平稳的驾驶感受；而在高速巡航或需要快速加速时，发动机则适时介入，确保车辆拥有充沛的动力响应。  
  
写在最后：  
换代后的第九代凯美瑞外观更加年轻、智能化配置也能带来更好的用车体验，此外从动力上来看依旧主打经济性，尤其2.0L混动双擎版进一步降低了混动车型的入手门槛，也更具燃油经济性。综合来看对于追求质量稳定和燃油经济性的朋友来说，第九代凯美瑞或许是一个不错的选择。