今年汽车界两会代表委员关注哪些热点

3月5日，2024年全国“两会”在北京拉开帷幕。作为我国经济支柱产业之一的汽车行业，2023年我国汽车产销首次突破3000万辆，连续15年位居全球第一，为我国经济稳定增长作出了重要贡献。因此，汽车行业代表委员的提案议案向来备受业内外关注，不仅可以展现当前行业发展的重点、难点与痛点，更将对接下来的行业动向与政策走向产生深远影响。

从今年政府工作报告和汽车界代表委员的议案提案来看，今年两会汽车领域继续聚焦大力支持新能源汽车发展，推动相关政策完善及补能体系建设。双碳、智慧交通、智能网联汽车安全等继续成为行业热词。

全国人大代表、长安汽车党委书记、董事长 朱华荣

长安汽车朱华荣带来四项建议。他提出发挥体制机制优势，以顶层设计推动大装置建设。建议建立产学研用融合科研平台，填补国内空白；项目纳入国家重点科技基础设施规划，以保障资源投入。在《关于完善汽车数据产权立法的建议》中，朱华荣提出以下建议：一、从立法层面进一步明确汽车数据中个人信息的界限；二、细化汽车数据产权规定，并要进一步在汽车行业落实《数据二十条》规定的数据产权规则。

此外，朱华荣还建议推行汽车消费零售发票电子化，上牌办理流程线上化；建议审视完善相关法律法规、行业监管要求，加快数据流通平台与机制的建立；建议统筹完善汽车行业相关政策，优化汽车市场公平竞争环境。

全国人大代表、广汽集团总经理 冯兴亚

广汽集团冯兴亚则面向新能源汽车动力电池标准、电网融合、车规级芯片产业链发展以及汽车出口等内容新带来五项建议、一份议案。冯兴亚提出了统一大功率充电标准及换电标准、探索建立全固态电池标准体系等建议。冯兴亚表示，要完善技术及标准体系、健全电价及电力交易机制、加大示范应用等。面向国家整体能源战略，冯兴亚建议尽快出台针对节能车的中长期专项规划和支持政策，完善税收及限购等配套措施，加大正面引导、提高节能车的社会认可。

在芯片国产化应用方面，冯兴亚提出了攻克设计短板、提升制造能力、强化车端应用及完善应用配套等建议。与此同时，冯兴亚还提出要优化出口支持政策，多举措护航汽车出海，促进产业国际合作、统筹出口共性课题、优化出口监管机制、加强资讯及运力建设等，多举措护航出海高质量发展。

全国人大代表、奇瑞控股党委书记、董事长 尹同跃

在今年两会上，全国人大代表、奇瑞控股集团董事长尹同跃3月5日的首场“代表通道”与全球媒体见面。他在采访中金句频出，就中国汽车如何更好走向世界等问题接受了媒体采访。尹同跃表示，下一个十年，不仅要追求销量、规模的全球第一，更要在技术创新能力、品质口碑、社会责任等方面，争取做到全球领先。“遵循这个原则，我们始终把承担社会责任和企业健康发展放到同等重要的地位。”

尹同跃认为，在做好产品和服务的基础上，中国企业特别是中国汽车企业，还要继续加大研发和品牌建设投入，打造极致的产品力，为中国制造、中国创造、中国品牌增光添彩、镀上金子，为全球用户追求更美好的生活方式提供中国智慧。

全国政协委员、吉利控股董事长 李书福

李书福就推动汽车产业实现“双碳”目标提交了四条建议。首先是建立汽车行业统一的产品碳足迹管理体系，并推动汽车产品碳足迹的国际衔接互认；其次，优先促进《积分办法》与碳减排体系的衔接机制；建议加快出台重点行业碳减排扶持政策，推进全国碳市场建设，并通过市场机制促进企业有规划的碳减排；最后，加强数字化碳管理工具的规范化管理。

李书福还针对无障碍出行用车领域提出了方案，建议在全国范围内设立并推行无障碍用车标准规划，并全国范围内推动无障碍用车先行示范项目建设，以解决障碍群体用车相关的车辆标准。

全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO 何小鹏

小鹏汽车何小鹏则聚焦飞行汽车和无人驾驶带来两项建议。他建议探索限定场景低速无人驾驶的政策法规，开展限定导航经夜间低速无人驾驶+补能试点应用；基于车载动力电池具备移动储能属性，建议推动车网互动顶层设计，构建成熟商业模式，统一相关标准，探索更多应用场景，加速市场化推广。

面向飞行汽车产业的发展 他建议要推动飞行汽车应用，明确飞行汽车认证顶层规划，建设飞行汽车运行体系，参考新能源汽车产业政策发展经验，推进飞行汽车产业高速发展。

全国政协常委、赛力斯集团董事长 张兴海

张兴海的提案聚焦了汽车出海以及智能网联新能源汽车的发展。他建议相关部门推动汽车碳足迹核算标准、方法和数据的国际互认，特别是加强与欧盟的低碳发展合作，为中国新能源汽车出口欧洲打通碳排放相关阻碍等。张兴海建议相关部门指定和出台具体的相关政策，引导、鼓励和支持有实力的供应链企业对规模较小的供应链企业进行整合、兼并和重组。

人才培养方面，张兴海建议相关部门出台政策鼓励高校以及职业学校设置智能化及电动化相关专业学科，并通过职业技能等级认定，健全高技能人才激励机制等相关政策。

全国人大代表、小米董事长兼CEO 雷军

小米汽车雷军聚焦智能驾驶、推进绿色低碳产业发展带来两份建议。一是建议规范辅助驾驶功能应用，打造更安全的驾驶体验；规范自主代客泊车的功能应用，保障无人化场景的体验安全；规范车端数据使用，提升智能驾驶产品安全水平。

二是加快建立制造业碳足迹背景数据库，推动国际衔接与互认；支持打造绿色数字化供应链系统，实现供应链内协同联通；探索建立绿色电力全国交易机制，促进链主企业引领供应链绿色转型。

十四届全国人大代表、东风商用车有限公司车辆工厂员工 王建清

王建清代表围绕推动新能源汽车产业高质量发展、创建氢能源汽车开发试点城市等问题共带来了9项建议。

其中，面对汽车行业“内卷”加剧，王建清呼吁车企深耕技术，加快推动过剩产能向新能源汽车切换，提升产业链供应链韧性与安全水平，强化高素质人才培养等，共同助力中国汽车产业的转型升级。