特斯拉工厂被纵火，道奇Charger推出纯电版

据海外媒体报道，周二凌晨（当地时间3月5日），环保活动人士涉嫌纵火袭击特斯拉德国工厂，导致工厂停电，被迫停产。特斯拉德国工厂的年产能约为50万辆汽车，但特斯拉一直在拓展该工厂。今年2月，格伦海德市市长表示，市民反对特斯拉推倒树木、为扩建工厂让路的计划。特斯拉目前共有四家汽车组装工厂，分别位于上海、柏林、得州奥斯汀和加州弗里蒙特。去年3月，特斯拉宣布将在墨西哥新莱昂州建立汽车工厂，但至今仍未开始动工。此前也有报道称，特斯拉正与泰国政府谈判，商讨在泰国建立工厂事宜。

——还是国外的各种反对组织硬啊，各种极限操作。

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捷豹将会在今年（2024年）6月份停产旗下所有燃油车，开启电气化转型之路，未来三年内，捷豹将会带来三款基于JEA（捷豹电动架构）打造的全新电动产品。其中，捷豹将会率先推出一款四座GT车型，今年亮相，2025年上市，据悉，这款车型被看做是“史上最强捷豹”，续航可以达到692公里；2025年、2026年，捷豹将会分别带来一款全新电动车型。和很多拉长战线，平缓过度的传统车企不同，捷豹在电气化转型方面选择了更快速的方案。据悉，在过去的三年里，捷豹一直在为电气化转型做准备，在今年对旗下车型进行停产后，这些燃油车将会继续销售，依靠库存在未来三年内完成燃油-电动的过渡。

——捷豹目前燃油车在全世界范围内都边缘化了，然后这马上就转型为纯电品牌了，这一步跨得未免也太大了。

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奥迪Q6 e-tron将于3月19日迎来全球首发，新车基于PPE平台打造，可以看做是保时捷Macan EV的“小兄弟”。此外，根据此前的消息，位于吉林省长春市的奥迪PPE高端电动汽车工厂将在2024年底竣工，该工厂将生产Q6 e-tron，因此我们预计国产版Q6 e-tron上市或许要到2025年。作为PPE平台车型，新车将会与保时捷Macan EV有一些相似之处，比如，新车将会提供100千瓦时电池组，并拥有270千瓦快充能力，可以在30分钟内将电量从10%充至80%。此外，新车预计将会具备280千瓦的最大功率以及600公里以上的WLTP续航能力。

——只要是PPE平台搭载的话，价格必然比较高，看来又卖不动。

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海鸥荣耀版正式上市，官方指导价格为6.98-8.58万元。此次上市的海鸥荣耀版新增北冰蓝外观+深海蓝内饰配色，以全新的配色方案与多彩个性体验，丰富用户的购车选择。作为比亚迪海洋网下的小型车，海鸥荣耀版造型别致，配置丰富。在续航方面，新车有305km和405km两种可选，并提供快充。海鸥荣耀版新增北冰蓝外观+深海蓝内饰配色，配合深海蓝内饰，借此来展现海洋的清爽与神秘感。在设计层面还是海洋系列的设计风格，整车采用俯冲式车身设计，配色和线条的搭配也在突出年轻化。新车将搭载一款永磁同步驱动电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m。续航方面，它装备刀片电池，将提供两种不同续航版本，分别为305km和405km，对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh。

——客观来说，海鸥比很多五六万的老头乐好很多。

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蔚来汽车第二品牌“阿尔卑斯”将在今年二季度发布，首款产品将在三季度上市，四季度大规模交付。其中，阿尔卑斯首款车型已于2023年四季度完成试制车下线。新品牌将采用独立的销售网络，售后部分将会涉及一部分NIO现有的售后体系。同时，该品牌将专注家庭市场，首款车型将与特斯拉Model Y展开竞争，其优势之一是在于能进行换电（第四代换电站将会兼容两个品牌，今年4月开始布局），并且官方透露该车成本比特斯拉Model Y低10%左右。蔚来汽车交付16.0万辆，同比增长37%。但这个成绩距离蔚来期望的“稳定在2万辆以上”，仍有一定差距，仅完成销量目标的约65%。蔚来预计2024年第一季度营收为105亿元至110.9亿元，市场预期为157.4亿元；预计第一季度交付量为31000至33000辆，市场预期为44035辆。

——同价位和特斯拉竞争，可能有点难。

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极氪官方宣布，极氪009 ZEEKR AD完全智能驾驶辅助系统可免费升级，并且终身免费使用。该智能驾驶辅助系统包含此前新增的NZP高速自主领航辅助功能，目前只支持上海、杭州、广州、深圳、宁波、北京等36个城市。NZP高速自主领航辅助功能可以基于导航路线在智能驾驶地图所覆盖的高速、快速路，在驾驶员的监督下由车辆自主完成变道、上下匝道、选择岔路口等功能，实现地图覆盖区域点到点的辅助驾驶。需要注意的是，NZP仅适用于部分NZP智能驾驶地图能够覆盖的路段且需要具备清晰车道线、干燥、非施工路段等良好道路工况。ZEEKR AD完全智能驾驶辅助系统还包含ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警以及FCTA前方交叉路口来车预警等辅助驾驶功能。

——只要逻辑足够好，城市辅助驾驶系统的体验感其实非常好。

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全新Vantage将继续担任F1官方安全车，并将会在本周末（3月8-10日）的F1 2024沙特大奖赛完成首航。另外值得一提的是，阿斯顿·马丁全新Vantage将在今年上半年于中国上市，年底内完成交付。新车依旧保持原厂状态，将搭载一台手工精造的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率665马力，峰值扭矩800牛·米，与前代车型相比，其动力提升了30%。传动方面，与之匹配的将是8速手自一体变速箱。配合弹射起步功能，全新Vantage的0-100km/h加速仅需3.5秒，极速可达325km/h。

——Vantage从发动机到平台都是AMG，本质上还是AMG在当安全车。

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平行进口的全新一代斯巴鲁WRX目前已经到港（墨西哥版）。该车会搭载2.4T水平对置四缸发动机+左右对称全时四驱系统，同时还将会提供6速手动变速箱作为选项。据知情人士消息，新车预计在四季度开始销售，目前它已经开启预定，限量200辆。该车将全系搭载2.4T水平对置四缸发动机+左右对称全时四驱系统，同时还将会提供6速手动变速箱，并且全国均可上牌，无GPF（颗粒捕捉器），十分难得。

——又来收割一波情怀，这车和现代化的小钢炮相比已经全面落后了，并且平行进口价格大概会在50万往上。

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长安启源旗下中大型轿车——启源A07真香版将于今日（3月6日）正式上市。此次新车型为纯电版本，续航里程拥有515公里与710公里可选。作为参考，目前现款纯电版共有4款在售车型，售价区间为16.69-17.99万元。长安启源A07基于长安EPA1平台打造，提供增程式混动以及纯电版本供消费者选择。而此次将上市的长安启源A07真香版为纯电车型，将搭载一台永磁同步驱动电机，其最大功率为258马力，峰值扭矩为320牛·米。续航方面，新车将提供515公里和710公里供消费者选择。

——虽然比银河E8便宜，但是硬件层面也确实要差那么一些。

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全新一代道奇Charger正式发布，这款车提供纯电动版——Charger Daytona和燃油版——Charger Sixpack。此次主要公布了Charger Daytona的相关细节，这款车拥有最大679马力的动力输出，全系标配四驱系统，0-96km/h加速时间最快为3.3秒。道奇Charger Daytona会提供双门版和四门版。这款车的外观设计已经没有神秘感，一方面它保留了经典的肌肉车线条，另一方面此前的Charger Daytona SRT概念车已经很接近量产化。　除了纯电动版本之外，道奇还将推出燃油版Charger，这款车被称为Charger Sixpack，它搭载的是3.0T直六双涡轮增压飓风发动机，这款发动机已经Jeep和Ram的一些车型中提供，四门版的Charger Sixpack最大功率为426马力，双门版为558马力。如果你还希望看到Hemi V8版本，放弃吧，官方确认不会提供。

——这款车突然推出纯电版，有一种很割裂的感觉。