汽车315|缤果PLUS上市前夕，五菱星光被车主集体投诉

五菱缤果PLUS上市的时间定了，3月6日上市，作为一款备受关注的小型车，五菱缤果PLUS是五菱汽车满怀期待的一款新车，也是不少网友认为有可能给到海豚荣耀版车型压力的一款车型。

五菱缤果PLUS是五菱缤果的加大版车型，定位于纯电动五门车型。五菱缤果长宽高分别为4090mm*1720mm*1575mm，轴距为2610mm。搭载了一台最大功率为75千瓦的电动机，最大扭矩为180牛·米，搭配一块50.6千瓦时的电池组，提供了510公里的纯电续航里程。

不过，在缤果PLUS上市之前，五菱还遇到了一个烦心事，那就是旗下的五菱星光被车主集体投诉。今年开年，比亚迪推出了秦PLUS和驱逐舰05荣耀版，一举将紧凑型新能源车的价格杀到了7.98万，各大车企也纷纷跟进，五菱也迅速将旗下五菱星光150km进阶版的售价从10.58万元下调至9.98万元。一款刚上市不久的新车，就官降这么多，不少买车的用户内心肯定非常不爽，因此也对五菱进行了大规模的投诉。

根据车质网发布的2月份车型投诉排行，五菱星光以881宗投诉排名第二，投诉的主要问题是价格波动、续航里程不准、服务问题、系统升级等。今年2月份，五菱星光的销量有11964辆，累计销量达到36713辆，在销量上涨的同时，投诉量也在攀升。

一位2023款150进阶版车主表示：“我是2024年2月4日提的车，2月5日车车座椅上就出现鼓包现象，2月6日车仪表盘显质示故障，（详见图片）在之后半个月内多次出现仪表盘故障、发动机异响等现象。且纯电续航仪表盘过度虛报，我上班离家二十多公里，150公里续航的车只能跑一个半来回，也就是七八十公里就没电了。此外，2月19日五菱官方公告车降6000，我月工资也就三千，别说什么早买早享受的话，一天400块恕我享受不起。”

另一位2023款150进阶版车主吐槽到：“五菱星光车型新车预售期就预定，车子还没到车就让人付钱开票。车商服务不行还需开发票，质上车新车购买不到两月，车子小毛病很多，电网台一直不能用，自动驻车不能用，音乐卡顿，电池虚标，现在上市现车不到两月降价6000，损害消费者权益，投诉无良商家割韭菜！”

像这样的投诉，在投诉平台还有很多案例，对于这些用户的投诉，五菱官方也给出了解决方案，那就是“2月19日前五菱星光150进阶版提车的用户，延长一年整车质保”，对于这个补偿，大部分投诉用户并不认可，认为官方没有诚意，一点实质性的东西都没有给出来。不过也有网友表示，降价是正常的市场行为，完全没必要去闹，毕竟车企要是涨价，车主也不会去补差价。

五菱是一个以低廉售价和对市场需求的敏锐洞察而闻名的品牌，曾经打造出宝骏510、宝骏560等热销车型。但五菱打动用户的是廉价，而不是更高的品质，因此质量问题频发，甚至还被央视3·15晚会曝光，旗下热门车型要么停产，要么被迫换壳。五菱并没有走出低端化的窠臼，价格虽然很低，但质量也得不到很好的保障，最后被消费者抛弃自然是理所当然。这个规律五菱星光这款车逃不过，五菱缤果PLUS这款要上市的新车也逃不过。

五菱缤果PLUS对标海豚荣耀版，海豚荣耀版的车型价格是9.98-13.68万元，配备的是32.26千瓦时和44.9千瓦时的电池组，50.6千瓦时的五菱缤果PLUS定价合适的话，是能给到海豚荣耀版一定压力。具体缤果PLUS定价如何呢？明天上市我们就知道了。