2月售16000余台，埃安销量接连走低，实在让人感到讶异

在众多传统车企推出的新能源汽品牌中，埃安毫无疑问是其中的佼佼者，在市场方面取得了巨大的成功。只是，让人感到意外的是，进入2024年之后，埃安的单月新车交付量，连续两个月呈现出环比高速下滑的趋势。

埃安 

品牌官方公布的最新数据显示，2024年2月份，广汽埃安的单月销量为16676台。相比去年同期，其销量下滑了44.6%。  

与上个月相比，广汽埃安的单月销量则下滑了33.15%。显然，2024年1月份，广汽埃安的单月销量呈现出同比、环比双双下滑趋势。

而且，无论是同比降幅，还是环比降幅，均在三成以上。不得不说，这是一个让人感到难以置信的消息。

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无独有偶，2024年1月份，广汽埃安的单月销量同样呈现出下滑的趋势。品牌官方公布的数据显示，2024年1月份，埃安的单月销量为24947台。  

相比上个月，广汽埃安的销量下滑了45.7%，几乎下滑了一半。这意味着，进入2024年之后，广汽埃安的销量已经连续两个月环比走低了

应该说，广汽埃安的这个销量数据表现，确实让人感到讶异了些。要知道，埃安在国内车市诞生之后，年度销量接连上涨。

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其中，2023年，埃安的单月平均销量，更是突破了4万台，势头十分强劲。官方数据显示，2023年1-12月份，埃安的累计销量为480003台。  

相比上一年，2023年埃安的年度销量，大涨了77%。其中，2023年12月，埃安的单月销量更是达到了45945台，直逼46000台。

如此良好的增长态势，如此大的销量规模，足以让埃安睥睨车市。以至于，2024年，广汽埃安定下了““争取总目标实现70万辆”的年度销量目标。

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这意味着，2024年，广汽埃安的月均销量要达到6万台左右，才能实现这个销量目标。我认为，从2023年的销量表现来看，广汽埃安定下这个销量目标，不足为奇。  

毕竟，它确实是有这个实力实现这个目标的。只是，让人感到惊讶的是，进入2024年之后，广汽埃安的销量却开启了“下滑”模式。

这，多少有些让人不可理解。毕竟，无论是AION S，还是AION Y，在国内车市均是当之无愧的热销车型，销量都十分喜人。

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在这两款车的支撑之下，广汽埃安的销量，也断然不会如此之低。那么，销量接连大幅下滑，是否意味着广汽埃安在国内车市遇挫呢？  

毋庸讳言，如果单纯从这两个月的销量走势来看，埃安的销量确实达不到其此前的水平，确实有些“失水准”。

不过，如果现在就断言埃安的销量遇挫，我认为，目前还是不能这么说的。或者，这种说法，多少有些“有失公允”。

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一方面、2024年1月份，国内车市普遍呈现出环比走低的态势。其中，新能源汽车市场更是几乎下滑了三成。  

在这种情况下，广汽埃安的销量呈现出大幅下滑的趋势，大概率是受到了行业整体环境的影响，不足为虑。

另一方面、2024年2月份因为春节假期的影响，车市消费需求得不到完全的是释放，是传统车市淡季。

考虑到以上两方面因素，广汽埃安的销量呈现出下滑的趋势，并不能说明其销量遇挫。我如果预料不错的话，或许进入3月份之后，广汽埃安的销量，应该会有所反弹。

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当然，这里也存在一些不确定性因素，主要是当前车市新能源汽车价格普遍走低，可能会对AION Y、AION S的销量造成一定的冲击。  

众所周知，2024年2月份春节假期之后，随着比亚迪打出了“电比油低”的旗号之后，国内车市众多车企纷纷根据。

据不完全统计，截止到车宇世本篇文章发布，目前已经有的不少于15家车企或者品牌，推出了“官降”等购车优惠措施。

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在这种情况下，如果妥善应对当前的市场竞争局面，将会是广汽埃安不得不思考的问题，也会影响到其销量能否在3月份反弹。  

在此，我们希望广汽埃安能够在3月份实现销量反弹，从而在国内车市取得节节攀升的销量成绩，获得更好的发展前景。