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2月28日，比亚迪汉、唐荣耀版终于来了，其中汉共有10款车型，售价区间为16.98-25.98万元，车型包括汉EV荣耀版、汉DM-i荣耀版和汉DM-p战神版；唐共有4款车型，售价区间为17.98-21.98万元。诚然，新车的整体变化或许不大，但较低的价格依旧使其颇具竞争力。至于两台车具体如何，我们分别来看。
先看汉系列，新车在设计方面延续了现款车型的设计，不过EV版却略有不同，它的前脸更偏向像宋L。另外，新车还增加了暮山紫车色和银釉色车色，这也是能辨别新老款的地方。
内饰依旧是我们熟悉的设计语言，不过车机升级了仪表UI界面显示效果。另外，15.6英寸中控屏内还升级了DiLink 100智能网联系统，并且内置的全新D100（6nm）芯片，算力也提升了不少。所以内饰最大的看点，毫无疑问就是车机了。
动力方面，DM-i车型提供1.5T发动机+电机组成的混动系统，其纯电续航为121km和200km，亏电油耗为4.2L/100km，综合续航可达1260km，零百加速7.9s。至于战神版，则搭载了1.5Ti高效发动机，其零百加速能达到惊人的3.7s，但NEDC工况下的亏电油耗则为5.2L/100km。
EV版车型则根据版本的不同，CLTC工况下的续航分别有506km、605km和715km三种版本。其中单电机的系统综合功率为150kW、168kW和180kW，双电机版本的综合功率则为380kW，电池方面依旧是比亚迪的磷酸铁锂电池。
再来看下唐系列，新车在设计方面则延续了唐DM-p的设计，因此大家可以通过格栅上的龙鳞设计进行区分。两侧大灯依旧利息，配合贯穿式银色饰条，科技感和精致感都有所兼顾。
内饰方面也是大家熟悉的设计语言，不过新车全车门板升级为了龙鳞纹皮质，观感和触感都有所升级。另外，112km版本新增了一个藕韵灰的配色。至于车机系统，升级的内容和汉一样，在此就做过多的赘述了。
动力方面，新车依旧搭载1.5T发动机+电机组成的混动系统，车辆在NEDC工况下的纯电续航有112km和200km两个版本，综合续航则能达到1050km和1100km，与此相对的亏电油耗则为5.5L/100km。至于电池，自然也是磷酸铁锂。