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11月20日晚，小米集团发布2023年三季度业绩报告，三季度总收入709亿元人民币；净利润60亿元人民币，同比增长182.9%；毛利率22.7%，创下历史新高。
具体业务方面，第三季度小米智能手机收入416.5亿元人民币；IoT与生活消费产品部分收入206.7亿元人民币，同比增长8.5%；互联网服务收入77.6亿元人民币，同比增长9.7%。
据Canalys数据显示，今年第三季度，小米全球智能手机出货量排名前三，市占率为14.1%，同比增长4%，环比增长27%，是全球前三手机品牌中唯一实现正增长的厂商。
市场方面，小米在所有主要市场的智能手机市占率均实现了环比增长，欧洲地区智能手机市占率达到23.3%，拉美地区智能手机市占率达到18.3%，非洲地区智能手机市占率达到10.7%，同比增长4.7%，中东地区的市占率增长至17.7%。
财报显示，三季度小米研发支出50亿元，同比增长22.0%，也创下新高。
财报还透露，小米三季度智能电动汽车等创新业务费用为17亿元人民币。在业绩电话会上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰介绍了小米汽车的最新进展，小米汽车明年上半年的量产目标保持不变，并计划进行第二次冬季测试。
11月15日，小米汽车的详细信息被公示，商标为小米牌，为纯电动轿车，生产企业为北京汽车集团越野车有限公司。同时，公示信息还披露了小米汽车的主要供应商，包含博世、宁德时代、汇川技术子公司联合动力、比亚迪旗下弗迪电池等。
近年来，智能手机等消费电子市场持续低迷，几乎所有品牌都不同程度受到影响。从小米三季度业绩来看，通过海外市场的发力，已经初步走出了颓势。更让人关注的是，小米汽车的最新进度，关系到其是否能打破“窗口期”的魔咒，在新能源汽车市场开辟出一条新道路。