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3月1日，理想召开了春季发布会，发布了旗下首款纯电MPV车型MEGA，号称是公路“高铁”。外观设计理想MEGA和传统MPV设计思路完全不一样，像是子弹头高铁前脸，“滑梯”式的流线型前脸造型，风阻系数达到了0.215，是全球风阻系数最低的MPV。水滴式的车身侧面造型，采用黄金比例的溜背设计，家族式的星环大灯，更显得科技和前卫。
理想MEGA目前只有一款车型可选，售价是55.98万元，标配100多项的旗舰配置。搭载的是宁德时代的麒麟5C电池，使用5C超充电桩，在-10度到40度的温度下，可实现纯电13分钟续航500公里。电池是102.7千瓦时，续航里程是710公里。
车身尺寸是5350mm*1965mm*1850mm，轴距是3300mm，车内配备3.5千瓦对外放电，220V车内电源，第二排小座桌板，超大电动侧滑门，50W无线快充面板。全车七座标配座椅加热，一二排标配座椅通风，SPA级16点按摩，配备手扶和腿托。
智能化方面，搭载高通8295P芯片，自研Mind GPT，通过语音生成多种AI图片，为生活增添更多乐趣。二排标配17寸OLED大屏，全车搭载21个车载扬声器，实现360度的全景环绕立体音响体验。
理想MEGA配备一个128线激光雷达，6个800万像素摄像头，4个300万像素摄像头，1个200万像素摄像头，能主动识别红绿灯，礼让行人和障碍物的避让等等功能，以及支持复杂路况的代客泊车。底盘是前双叉臂后H臂多连杆悬架，加上双腔空气弹簧和CDC可变阻尼减震器，让车上所有乘客都能实现最舒适的乘坐体验。理想MEGA的最大扭矩是542牛米，百公里加速仅为5.5秒，加速快，爬陡坡也不在话下。
安全方面车身扭转刚度高达44000牛米/度，主副驾驶双侧25%偏置碰撞都获得了G的成绩，第三排座椅的后背框架使用了1000兆帕的高强度钢，来确保来自后方危险侵入时候，保证后排乘客的安全。标配9个安全气囊和侧气帘，确保每个乘客都能受到全方位的保护。
特别提一点，李想在理想MEGA的发布会上说，对于理想的一线员工，理想的工资待遇是高于当地制造业的30%以上，并且给员工提供了一个安全舒适的工作环境。并且说未来理想要把理想员工的工资待遇提高到发达国家的汽车制造业水平。李想作为理想汽车的老板，这种对于员工的关爱和关注是值得点赞和支持的，证明了一个老板是把员工看作是一个企业的整体。
大家对于这个价格和配置的理想旗舰MPV车型MEGA怎么看？和你的心理预期有差距吗？理想MEGA能否大卖呢，这就要看接下来的理想MEGA的后续订单情况了。