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近日，理想汽车发布了公告，公布了2月的交付量，宣布其2月共交付20251辆，同比提升了21.8%，环比一月份下滑了35%，同时理想累计交付量也达到了68.5万辆。
针对这样的优秀成绩，理想CEO李想表示公司还具有更大的目标，他表示：“随着新车型的发布和交付，我们的目标是 3 月恢复到月交付五万辆的水平。”而据此前报道，理想将于今年实现超80万的销量，到6月份，预计目标单月销量将超7万辆。
而根据横向对比，理想汽车在市场上的另一大强劲对手—理想的势头似乎也不弱，目前理想尚未给出2月销量的情况，而根据截止到25号的销量情况来看，问界汽车依旧以1.7万辆的销量领先于理想汽车1.62万辆的销售数据，所以在2月理想还能否坐上销量第一的宝座，还有许多不确定的因素。
而就在3月1日，理想汽车也举办了春季发布会，首款纯电MPV车型MEGA、新款L系的7/8/9将在这场发布会上惊艳亮相，同时在4月理想还将发布全新增程混动SUV车型L6。可以说，2024年是理想产品的“大年”，到2025年，理想汽车还将形成“1款超级旗舰车型+5款增程电动车型+5款高压纯电车型”的产品矩阵，也就是说，除了现阶段规划的新车以外，理想还有更多车型的发布计划。
而理想的营收利润同样优秀可观，根据近日理想公布的年报来看，理想也成为了在众多新势力品牌中第一实现盈利的企业，营收达到了1238.5亿元，全年净利润达到了118.1亿元。
在3月新车型发布的助推下，理想能达到月交付量5万辆的水平吗，又是否能够在与问界的竞争中胜出，稳坐新势力第一把交椅呢？还需要看理想汽车的持续发力。