当初卖165万！号称“换壳卡宴”，如今降到51.25w起，无奈卖不动

当初卖165万成热门！号称“换壳卡宴”，如今降到51.25w起，无奈买它的人不多。

在中大型豪华SUV这个领域中，抛开二线豪华品牌不谈的话，目前的热销车型或许仅仅只有奔驰GLE和宝马X5了。这两台车在某种程度上是该领域的“常青树”。如果想要运动氛围和年轻质感的话，那么宝马X5是一个不错的选择；倘若追求豪华氛围和尊贵元素，那么则是奔驰GLE。换句话来说，这两台车的覆盖面是非常广的，基本上可以满足很多人的用车诉求。

 

那么奥迪Q7又去哪了呢？客观地讲，这阶段的奥迪Q7在市场的竞争力其实真的没有那么明显，为什么这么说呢？首先，当年的奥迪Q7和如今的Q7是两种完全不同的车型，前者更注重于路感以及越野品质，而后者更注重日常舒适体验以及均衡风格。而且有一点要注意的是，第一代奥迪Q7真的是将该车系抬到了一个全新的高度，要知道，07款的奥迪Q7顶配车型就要165万，但在市场依然拥有很高的热度。

 

在那个时候，奥迪Q7可谓是风生水起。而之所以能够这么火热，这是因为当年的Q7在产品力这一块，保持着很强大的水准。反观现当下的奥迪Q7，虽然所给我们带来的体验依然很不错，但在对比之下，似乎少了那么一点东西。所以在这种情况下，这几年的奥迪Q7在市场可以说是非常低迷的存在。

 

其二，现当下多数同级产品的价位都已经做出了调整，就比如国产的宝马X5，我们如果从售价来看的话可以发现，这台车目前仅仅在61.5万起步，要比进口版本更加便宜，而3.0T车型则是在72.9万起，整体的价格下探幅度是比较大的。另一方面，奔驰的GLE在竞争如此激烈的环境下，在多个地方也有不小幅度地调整。在两台“头号对手”都在进行价位调整的情况下，奥迪Q7即便是做出了价位下探，优势也并不大。

 

其三，老实说，在这个领域提到豪华以及运动，或许很多人都会想到GLE和X5。而提到奥迪Q7，相信很多人都不知道这台车的主要标签是什么。没错，奥迪Q7虽然现如今的表现非常均衡，但客观的讲，这台车其实真没有什么鲜明的特点，或许品控很成熟，也被称之为换壳版本的保时捷卡宴，但Q7总归是Q7。

 

2023款的奥迪Q7目前的价格相对来说是比较便宜的，比如在无锡等地区，目前入门版本的售价在51.25万起步，也就是说，这个版本有12.03万的下探。价格会比GLE和X5便宜的，但市场数据并不太乐观。

 

换句话来说，即便奥迪Q7的调整幅度这么大，但在销量部分仍然比不过宝马X5和奔驰GLE，可见这台车在市场的认可度以及反馈有多么差。

 

令人感叹的是，作为当年的热门产品，现如今却低迷到这种地步，确实是很可惜。但不管怎么样，作为奥迪的Q系列旗舰产品，奥迪Q7的硬实力以及品控也是不少人所认可的。

 

作为2023款版本唯一的2.0T车型，这台车能够让我们得到什么样子的体验？在当下市场对比中，又有哪些突出点？我们来分析一下。

 

动力布局

也许是为了降低价格门槛和提升市场数据，奥迪Q7自从2015款之后，就推出了2.0T的引擎。通过多次升级，这一台2.0T引擎也有数次的变化，比如2023款的2.0T就有265马力，要比前几款版本更加优秀。老实说，我们如果单从账面数据来看的话，这套动力表现的反馈只能说是一般，但得益于技术的支持和优化，使得该车即便达到了2.1吨多，但依然拥有6.9秒的0～100Km/h加速成绩。

 

另一方面，奥迪Q7拥有出色的日常通勤表现，动力储备是比较充足的，而且无论是中后段提速或者是初段加速，所带来的反馈都比较出色。在同级别对比当中，倒是有着不错的竞争力。

 

高级的底盘质感

奥迪Q7整个底盘的把控十分严谨，经过了多年来的打磨和测试，如今给到消费者的是一个接近全面的底盘素养。前后独立悬架的组合，并拥有四驱等一系列的高端辅助，再加上不同的模式切换以及严格的工艺品质，力求给我们提供更加全面的动态反馈。只不过有一点要注意的是，如果你追求更加高端的体验，那么我比较倾向的是3.0T的奥迪Q7，2.0T版本在这部分稍微还是有些逊色，而且并没有配备空气悬架等功能。但问题又来了，3.0T的奥迪Q7在价格部分也并不便宜，而且这个价格已经可以选择到很多同级热销产品了，所以奥迪Q7的处境是很尴尬的。

 

年轻而又充满质感的外观

当年的奥迪Q7是以霸气风范为主，而如今的版本时尚了不少，而且也更加精致。但不得不承认的是，虽然如今的奥迪Q7在外观部分的设计确实是很出色，但与第一代版本对比之下，其实有着一定的差距。再者就是。奥迪Q7也被很多消费者称之为“大号Q5L”。要知道，作为一台旗舰SUV，有这种称号其实并不是一件好事。

 

不过好在奥迪Q7的尺寸也并不小，能够“尽力”去弥补一定的视觉差距。在见到实车之后，奥迪Q7给我们带来的层次感以及气场还是很强的。

 

写在最后

如今的奥迪Q7在市场的反馈非常低迷，对于不少用户来讲，他们在相同预算的情况下，更倾向的是其余品牌车型，而再加一点预算，就可以选择到宝马X5和奔驰GLE。基于这种情况下，也让奥迪Q7“进退两难”。另外，不仅仅只有Q7，奥迪旗下的多数车型目前在市场中，都出现了一定程度的下滑，并直接影响到了品牌价值，那么也且看奥迪接下来又会朝着哪方向发展。