苹果取消造车计划，极氪001上市

 

新款极氪001正式上市，共推出4款车型，售价区间为26.9-32.9万元。新车升级搭载800V高压系统，提供95kWh/100kWh两种电池可选，续航根据车型不同有675、705和750km版本，将于3月1日起开始交付。据官方介绍，新款极氪001相比老款车型提供1118处升级，在三电、驾控、座舱、安全、智能方面全面进化，这也是官方称其为换代的原因。

——极氪这一波操作太狠了，给到友商的压力很大，当然也很推荐大家购买。

02

 

长城汽车计划将在今年重启沙龙品牌，该品牌项目将整合到魏牌旗下。沙龙品牌首款产品机甲龙，将以魏牌旗下首款轿车的身份在下半年发布。不过，汽车之家也询问了魏牌相关人士，其表示惊讶，得到的回复是并不知情。沙龙机甲龙早在2021年的广州车展上发布，在2022年下半年登上工信部申报图之后，就一直杳无音讯，这款车古怪的造型一度引发争议。当时官方公布的新车售价为48.8万元，并且新车成为全球首个搭载4颗激光雷达的车型，采用达芬奇架构，NPU算力高达400TOPS，CPU算力高达440K DMIPS。其搭载115kWh的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km。此外，新车还可使用800V/480kW超充，可在10分钟内增加续航401km。

——建议长城汽车不要重启沙龙品牌。

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全新英菲尼迪QX80将于3月20日正式发布。作为品牌旗下的旗舰级产品，新车也将在3月29日开幕的2024纽约车展上登台亮相，同时我们还获取到了一组新车的官方预告图。新车的测试谍照已多次曝光，可以看到，新车拥有相当魁梧的身材，前脸部分有望采用“大嘴”设计，内部为造型复杂的中网。动力方面，据悉，新车将会配备一套全新的动力总成，双涡轮增压V6发动机将会被应用到新车之上。

——很想看看这款十多年打磨出来的旗舰全尺寸SUV到底是什么样的。

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智己汽车创意设计中心总监 许邓韬在国内社交平台处发布一组旗下中大型轿车——智己L7猎装版假想图，并配文“猎装，会成为新流行趋势吗？如果智己也推出一台L7猎装轿跑，会戳中你的心吗？我是说…如果”。作为了解到，现款智己L7共有9款在售车型，售价区间为29.99-57.88万元。根据配置不同，提供CLTC续航里程615公里、625公里、675公里以及708公里。现款智己L7的动力配置根据配置不同搭载点击总功率为250千瓦、425千瓦、445千瓦。

——感觉比蔚来的旅行车要更协调一些。

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苹果公司已搁置并取消了自动驾驶电动汽车的所有开发计划。苹果汽车项目启动已有十多年时间，期间投入了数十亿美元，但最终决定这不是一个可行的项目。知情人士表示，苹果于美国当地时间周二向内部员工披露了上述决定，令参与该项目的近2000名员工倍感震惊。　这两位高管告知员工，该项目将开始逐步缩减规模，而汽车团队（即特殊项目团队，简称SPG）的众多成员将被调往人工智能部门，由高管约翰·詹南德里亚（John Giannandrea）领导。这些员工将专注于推动生成式人工智能项目，这已成为苹果日益重要的战略重心。

——除了市场份额原因，估计还因为目前新能源市场实在是太卷了。

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全国两会在即，全国政协委员、民进天津市委会专职副主委赵长龙提交了一份《关于优化高速通行收费政策的提案》。他认为，在我国高速发展的经济背景下，高速公路收费制度改革成为了必然趋势，因此赵长龙建议，增加元旦、端午节、中秋节三个节日高速免费通行。另外，推行公休假期（平时六日）高速出行收费半价试点政策。最后，还要加强高速公路管理，确保免费通行政策实施过程中，高速公路的安全、畅通、有序。优化高速公路的运营管理，确保免费通行政策和公休假期（平时六日）高速出行半价试点政策的顺利实施。

——其实这个提议很不错，周末周边短途旅行还是可以节约一些钱。

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2月27日早上，美股收盘后"理想汽车狂飙18%"登上热搜，在港股开盘后，理想汽车的涨幅更是超过美股，最高达到了26%。截至港股收盘时，理想汽车的单日涨幅达到了25.45%，总市值达到3495.60亿港元（约合3215.95亿元人民币），一日之内市值上涨超过740亿港元。与此对应的，同为造车新势力的小鹏和蔚来，港股收盘时其市值分别为688.7亿元港币（约合 638.81亿元人民币）和942.3亿元港币（约合866.91亿元人民币）。照此计算的话，理想汽车单日的市值涨幅约相当1.07个小鹏汽车，约0.78个蔚来。

——对其它新势力造车伤害不大，但是侮辱性极强。

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Polestar旗下全新中大型SUV——Polestar 3将在中国成都启动量产。同时，位于美国南卡罗来纳州的工厂的量产计划也将于2024年中启动。美国工厂已成功完成首批生产的一系列测试。作为了解，Polestar 3目前共有2款在售车型，售价分别为69.80万元和79.80万元。新车将提供双电机长续航版和双电机高性能版两种动力搭配，双电机长续航版最大功率为490马力，最大扭矩840牛·米，0-100km/h加速时间为5秒。双电机高性能版本最大功率为517马力，最大扭矩910牛·米，0-100km/h加速时间为4.7秒。值得一提的是，该动力系统的后电机有解耦功能，允许汽车仅依靠前电机运行，以便在特定情况下降低电耗。

——车是绝对的好车，但是这个硬件和配置根本打不过现在主流新势力造车。

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我们从外媒获取了一组疑似电动AMG GT四门原型车的测试谍照。新车将基于梅赛德斯-AMG的全新电动平台AMG.EA打造而来，预计将在2025年底首次亮相，具体的名称尚未确定。新车或将搭载全新的Axial-flux（轴向磁通）电动机，单个电机最大功率有望达到487马力，如果新车搭载双电机最大功率则将达到974马力。此外，AMG计划在未来10年内继续生产燃油车。

——电动车的动力的确很强悍，但是行驶过程中本来是发动机和变速箱的存在感的确少了很多。高性能车电动化之后，的确变得无聊了。

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方程豹品牌在今年4月开幕的2024北京车展上有望推出一款全新的专业个性化跑车。同时，该车将基于专业跑车平台打造，坊间更有传闻为“方程豹小U9”之称。目前官方并未释放关于该车更多信息，只表示即将推出的全新跑车在外观造型上十分惊艳，新车从设计之初即融合了空气动力学的考量，整车在空气动力学表现上也会有全新突破。

——希望外观设计能够好看一些，跑车不仅仅是性能，更是设计和格调的展现。