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去年比亚迪说要做“油电同价”，将秦PLUS冠军版的价格调整到了9.98万起售，驱逐舰05的起售价格调整到了10.18万。
今年比亚迪宣布要做到“油比电低”，于是推出了多款荣耀版车型。
秦PLUS和驱逐舰05的荣耀版车型，价格再次下调，起售价格定在7.98万，顶配价格12.58万元，秦PLUS EV版本也是5款车型，售价区间为10.98-13.98万元，相当于在原来冠军版和纯电版的基础上每款车型都下调了2万元。
2月28日，比亚迪又推出汉唐荣耀版，再度以“油比电低”的价格，比亚迪汉DM-i荣耀版指导价为16.98-22.58万，对比老款，价格下调2万；汉EV荣耀版指导价区间为17.98-24.98万，价格下调幅度更大，高达6万。
比亚迪还在近期公布了宋PLUS DM-i荣耀版的价格，指导价是12.98万元到16.98万元，相比老款车型降价3万元。宋PLUS EV荣耀版售价区间为14.98-18.98万元。这款车2023年累计销量超42万辆，不仅获得紧凑型SUV年度销冠，还荣膺2023年插混SUV销量冠军。
比亚迪海豹DM-i荣耀版的价格是14.98万元到21.98万元，相比老款16.68万元的起售价，降低了2.7万元。提供121km和200km两种纯电续航里程（NEDC工况），亏电油耗低至百公里3.9L。
比亚迪能够在2024年就送出王炸，可能还是因为比亚迪2023年300万辆的销量，带来的无与伦比的规模优势。坚持自研自产自销的比亚迪，几乎所有汽车产业链上下游的零部件，都能实现自产自销，规模化效应和全产业链优势扩大，让比亚迪拥有了定价的主动权。
2023年比亚迪年销超过300万辆，不仅一举夺得了中国汽车年度销冠，也夺得了全球新能源汽车销冠。2024年，比亚迪率先打响“龙年车市内卷的第一枪”，正式开启“电比油低”新时代，接下来就要看其他车企如何接招了。