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来自网友“牛牛啊”的提问：夏老师，那天听你讲了宝马在电动方面的水平，能不能帮忙说下奔驰在电动方面的水平，看中了EQE SUV价格优惠大，新的纯电平台行不行？感觉奥迪的纯电平台销量也不好，而且奔驰之前EQC负面新闻挺多的，有点顾虑。
答：奔驰在电动方面的水平大致与宝马相当。EQC会有一些负面报道是因为这款车已经比较老了。它是2019年推出的，大概相当于第一代的中国新势力车型，比如第一代蔚来ES6。而后者已经换代了。作为第一代的纯电动量产车，有些不够成熟的地方，经过这些年的使用，逐渐被用户发现和被媒体报道出来。后来的奔驰EQ车型是在EQC基础上进一步升级而来的，属于第二代的产品。
奔驰首先推出的是EQS和EQS SUV，之后推出EQE和EQE SUV，这种从S级别自上而下到E级别的策略表明奔驰的对电动化的决心，也表明他们对自己的技术有信心。从我试驾所感受到的性能和驾驶体验来讲，其行驶和乘坐的质感，驾驭感，操控感等等都符合之前燃油奔驰建立起来的高档车标准。我感觉它的短板在后排座的座垫太短，靠背太直，且缺乏可调节性。在考虑购买前，建议主要亲身体验一下它的后座是否合用。此外，驾驶时比较狭窄的视线也令人不习惯。
至于电动平台，水平够高。但它仍然延用了燃油车的方式，把四驱高动力车型划给AMG版车型，且定价很高。所以，不会像国产品牌那样，在很低的价位上，就可以秀出漂亮的性能参数。但它的实际续航里程相当长而且准确度明显比国产品牌高，另外，实际的动力表现更为老道，体验高出一筹。
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