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工程师评极氪007细节:用放大镜看看前宾利设计总监西拉夫的作品

发布时间:2024-03-02 11:14:11 发布用户: 15210273549

 

极氪这个品牌从成立开始,就不走寻常路,比如投产的第一款车001定位于纯电猎装轿跑,这在自主新能源品牌中算第一个吃螃蟹的;009定位于自主品牌最贵的纯电MPV;极氪X的隐藏式水切条,后排座椅电动折叠后的“宠物模式”,大屏横向滑动都开创了新能源车型的先河。那么,极氪007又会给我们带来什么不一样的地方呢?

 

极氪007延续了极氪X的无边框后视镜和隐藏式水切条设计。在开门的结构上也效仿极氪X分为隐藏式门把手和无门把手的两种形式。

 

 

门板上框架做分段式设计的很多,但在分段里面再嵌入一个结构的不常见,原因是在这里装饰了一个氛围灯,而这个氛围灯的结构和造型又跟仪表板接顺,产生一个环绕的效果,与阿维塔11的斜向后与门把手连起来有异曲同工之妙,但极氪007上与仪表板接顺的设计明显比阿维塔看起来更协调。

 

 

在极氪007外饰上我个人最不满意的地方是这个前备箱,最多只能放一些小的随车工具,相当于聊胜于无。为了这么小的一个坑的仪式感,投入好几个大模具,这个前备箱的成本也至少是好几十块,但实现的价值有点“入不敷出”,还不如直接填平盖起来算了。

 

 

全车外饰中最有特点的是尾门的蚌壳式设计,让整个尾灯都在后尾盖上,不再被侧围打断,实现了更好的整体性。当然接踵而来的问题就是,为了满足尾门打开后的法规,一组刹车灯被迫放到了更低且不醒目的位置,这是让很多人诟病的,反正跟在后面的车确实需要适应一下,之前小鹏G6和银河L7的类似刹车灯布置就被用户吐槽过。

 

其实极氪并不是国产品牌第一个搞蚌壳式设计的,早在几年前欧拉好猫就用过。不过我个人更关注的是,极氪007这个蚌壳式设计,还是让尾灯的延长线与侧围有一个特征搭配,来平衡侧围尾部的面积,不知道PS大神可不可以将黑色这一块P掉,来看看视觉感觉有什么不一样。

 

极氪007的另外一大特点是,尾盖上这个鱼鳞状的凹凸不平的设计,在尾灯打开时,会反射出波光粼粼的效果,说实话观察了半天,觉得这跟当年吉利博越上那个“西湖拱桥”的造型理念一样无趣。当然这肯定比没结构特征要好,但如果没有专门给你解释,还真看不出来这个创意。

 

极氪007继续用了极氪X的方向盘造型,不过下方一排的五个按键中,左右边上的两个按键由原来的加热,分别换成了自动泊车和开启充电盖的功能。

 

组合仪表没有使用常规的矩形,有点类似极氪001,但是取消了左右两侧的耳朵,上边缘使用一个更纯粹的弧形,从方向盘上部镂空位置看过去,刚好与方向盘的弧形对齐,这种异形的屏幕其实对上面的信息排布能力是很讲究的,看起来极氪处理得很好,没有太大的空间浪费。

 

中控上的屏幕虽然没有采用极氪X的滑动模式,但是和深蓝的向日葵模式接近,HUD位置的边框比领克08上处理得更合理,边框的高度更低。

 

门板上的中插有着暗藏了极氪Logo折线设计的缝线纹路。中插前段的轮廓与从仪表板延伸出来的氛围灯装饰轮廓相平行,看起来很合理。

 

门板上的玻璃升降按钮,虽然也是采用目前比较普遍的前后拨动式,而不是传统的上下按压式,但这个高度比较合理,也设计了一个专门的手柄,更适合手指去盲感和发力,比较有创意,不像有些车型这个凸起的位置太矮,不方便手指去抠。

 

副仪表板位置比较有创意,没有搞成传统车型的一根直线,而是在储物空间区域做成了一个弧形,这个弧形也与门板上中插前端的弧形相对应。储物盒盖板表面的材质与无线充电区域的材质保持了一致。不过也是因为这个弧形的设计,也埋下了一个BUG——因为扶手盖板区域的前后件是断开的,这个缝线就很难对齐,会成为质量和工艺管控的难点。

 

 

座舱前排顶部的两组灯光,化妆镜的盖板虽然可以只开一半,但并不能做到特斯拉那种开一半就不亮灯的状态。中间的阅读灯是一个长条,多颗LED灯镶嵌在内,通过触摸屏幕开闭,非常有质感。

 

在前排顶棚的左右两侧,分别有皮质的放眼镜的袋子和皮质的拉手。

 

 

副仪表板的后端稍微素了一点,即使高配也没有控制空调的显示屏,其实可以增加一个小的储物空间,无线充电上面一层占用的空间太大了。

 

后排扶手运用了超大的植绒处理,手感非常舒服,但是后面这个小隔间的储物空间是放不下一个手机的,那这里放点啥好呢?

 

 

驾仕结语

 

极氪007是史蒂芬·西拉夫入主吉利后首次全程主导设计的车型,从发布时他接受的采访就可以看出,不走寻常路的思维很明显,比如大家都以为的前灯幕会连起来,实际上中间被Logo隔开了,也许这就是大师的魄力吧。

 

作为操刀多辆知名车型外观设计的大师,西拉夫确实在007的外观设计上做到了独树一帜,没有照搬其他车型的大量元素,有自己的独特想法,这在新能源汽车竞争如此激烈的今天,是很重要的一点,所以极氪007一发布就让大家感到惊艳。

 

之后的新能源车,不光卷售价,卷续航,卷配置,卷科技,有一个让人看了马上就喜欢的外观也很重要,这也成为广大设计师的难题,但大师级的西拉夫显然在007上很轻松就过关了。

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