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日前，2024款腾势N7官图发布，新车对前脸进行了重新设计，取消了此前的“八字胡”灯带，改为两根锐利的横向线条，看起来简约了许多。对此，腾势销售事业部总经理赵长江在社交平台发起投票：如果这次的N7都觉得好看，我赵长江就给大家去表演跳长江！尽管投屏结果“一边倒”说好看，但仍有不少网友表示“胡子脸好看”、“胡子和腾势D9是家族式设计”。
资料显示，新款腾势N7将新增蓝色车漆，并在3月上市。作为重点，新车大概率会紧跟比亚迪旗下新推出的“荣耀版”车型一样，采取“加量还降价”的策略，让其性价比得到进一步的提升。
回到产品方面，从官图可以看出，2024款腾势N7整体轮廓还是原来的设计，但前脸变化比较大，取消了此前由大量横向LED灯带组成的“八字胡”，改为在灯组下方增加了一组纤细且锐利灯带，整体更简约，更多的设计留白也让新车第一眼看起来更像是王朝系列的设计语言。
通过对比2023款腾势N7和腾势D9的前脸可以看出，虽然此前的设计比较复杂和另类，但却能为新车带来更高的辨识度，同时也很好地形成了腾势品牌的家族化造型设计，让消费者形成很好的视觉印象。而这也是网友对取消“八字胡”设计引发强烈讨论的关键所在。
2024款腾势N7的侧面延续了此前的设计，修长的车身、大溜背配合前低后高的俯冲姿态，带来了很强的猎跑SUV造型，颜值分拿捏得相当出色。根据申报信息显示，新车的长宽高分别为4860/1935/1602mm，轴距为2940mm，定位纯电中型SUV。
新车的内饰尚未公布，但作为年度改款车型，预计并不会对布局进行调整，变化或集中在配色以及车机系统方面。配置方面，2024款腾势N7所搭载的云辇-A智能空气车身控制系统将由单腔升级为双腔空簧悬架，同时，此前比亚迪发布的近距离代客泊车功能有可能在2024款腾势N7上首次实现量产。至于高快NOA和城市NOA功能，则会根据OTA进度进行推送。
动力方面，2024款腾势N7将继续搭载双电机四驱系统，前交流异步电机最大功率为160 kW，后永磁同步电机最大功率为230 kW，系统总功率为390kW，系统总扭矩670N·m，3.9s可破百，最高车速180km/h。搭配91.3kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为630km。
焦哥点评：好不好看这个话题存在着较强的“主观”因素，并没有统一的答案，那么问题来了，大家觉得新款腾势N7好看还是老款腾势N7好看呢?欢迎留言讨论。