提到硬派越野SUV,想必大家都不会陌生,比如坦克300、BJ40,不过这些都是新锐,有一辆车算的上国内硬派越野SUV的老炮,那就是日产帕拉丁。
2003年,郑州日产引入帕拉丁,因为非常不错的越野性能,以及皮实耐用、售价亲民,受到了不少消费者们的青睐,在军队、消防等各个领域都能看到它的身影。2004年,帕拉丁代表中国参加了第26届达喀尔拉力赛,成为了第一款跑完达喀尔全程的国产车,之后更是在达喀尔拉力赛上继续创造了一个个新记录。
最近,这辆传奇车型在沉寂多年以后终于迎来了焕新,而我有幸,试驾到了这辆越野老炮。那么,这辆新生的越野传奇到底怎么样?让我们一起看一看。
一、精致外观+舒享空间
相比于2003款和2013款的粗糙硬汉造型,2023款帕拉丁明显精致了许多。
车辆全新的logo设计,融合了龙头和靠旗等中国元素,龙头形象寓意引领越野行业,靠旗寓意越野、勇猛和达喀尔精神,不仅意义深远而且看着充满了力量感和品质感,具有非常强烈的视觉冲击力。车辆侧面看着非常魁梧,再加上不错的底盘高度,硬朗元素也得到了保留。
车身尺寸方面,新款车型的长宽高分别为4882x1850x1875毫米,2850毫米的超长轴距,使新车不仅拥有了同级超大室内空间,而且二排膝部空间、座垫高度和长度均超越同级,让长途乘坐更舒适,毫无压力可言。后备箱空间上,超越同级的纵深,可以轻松满足城市、户外、自驾游使用,行李、帐篷都能放的下,露营车床需求也能轻松满足。
除了大,新帕拉丁的座舱还采用了豪华设计,双拼色内饰,采用软性包覆材质,不仅看着高档更具质感,而且环保无异味。宇航级零重力健康座椅,主驾更拥有8向电动调节,再加上日产闻名的大沙发设计,舒适感直接拉满。全车合计31处NVH降噪处理,前风挡双层隔音玻璃,整车内部多处设计减压口罩,优化吸音处理,让车内静音效果更佳。
精致的外观设计和舒适的空间体验,相比哈弗H5之类的纯硬派越野SUV,帕拉丁看着不像一辆硬派越野SUV,更像一辆城市SUV,养眼、舒适。
二、越野性能更加强大
作为汇聚日产70年越野基因、主打专业越野的车型,越野性能自然不容置疑。
动力总成方面,帕拉丁采用了2.0T发动机 +采埃孚8AT变速箱的黄金动力,最大功率168kW、最大扭矩360N.m,在同级产品中处于前列,动力强劲、随叫随到,试驾过程中,一脚油门下来,感觉动力输出绵绵不断。同时发动机不挑食,92#汽油即可,经济省油。