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近日,比亚迪率先打出降价牌。随后,众多车企纷纷跟进,给即将发布的小米首款汽车带来了更大压力。
小米创始人雷军在社交媒体上表示“经常看到小米汽车的各种谣言”,并坦言做车真的不容易。对于未公布价格的小米SU7而言,在行业降价风潮下,定价变得更加困难。
小米汽车发言人通过官博回应相关传闻:小米汽车买就“送”北京牌照?传闻完全失实。小米汽车定价、交付及销售政策均以官方发布为准,望周知。
由于还没有公布价格,小米SU7被戏称为“还没上桌就已经把桌子掀了”。
目前,小米汽车面临的最大挑战,就是在消费者心中,小米仍是一家主打高性价比的企业,但小米希望旗下产品实现高端化。
媒体评说
作为新兴品牌小米的“后发优势”,有点像看友商出完牌,自己再打。小米要是还想打性价比的牌,需要在价格上进行妥协,做好超5年亏损的准备,也能看出其要在未来洗牌中胜出的决心。
当然,也有人认为,这可能是小米夸大其词的说法,意在向外界展示其对于汽车制造的决心和投入。但是,考虑到汽车制造行业的特殊性和竞争压力,小米这一表态或许并非空穴来风。