只要是说起奔驰,大家基本都会和豪华、高端联系在一起。除了D级别阵营的标杆S级以外,定位豪华C级车的奔驰E级,更是以明星走量车型的形象和我们见面。随着新款E级的登场,更是将其推向了汽车圈的头条。今天小编就来解读一下新款E级的产品力表现,下面一起来看看吧!
全系共有6个配置版本可供选择,官方指导价保持在44.9-52.98万元之间。外观方面,新款E级为了满足不同消费者的审美要求,依旧推出大标和立标在内的两个版本可供选择。前者主打运动时尚,尺寸硕大的奔驰车标镶嵌在中网内部,并且点阵样式的格栅,也进一步提升了整体的动感气质。反观后者,商务豪华则成为了主旋律,横幅样式的进气格栅,搭配车头前方的立标,颇有几分小S级的既视感。
来到新款E级的车身侧面,圆润流畅的线条以及柔和的腰线设计,赋予了自身不俗的修长优雅姿态。值得一提的地方在于,新款E级还加入了隐藏式门把手,使其侧面看起来更有整体协调美感。车尾部分,新款E级的设计也开始朝着大哥S级看齐,扁平化的贯穿式尾灯组合以及细节之处的横向镀铬饰条,彰显出十足的高级豪华气息。而且灯组点亮的状态下,其质感也十分细腻精致,完全不输给素有灯厂之称的奥迪A6L。
接着来聊聊新款E级的车身尺寸,定位豪华C级车的它,长宽高分别为5092/1880/1493mm,车身轴距达到3094mm,放在同级别中,其表现还是比较主流的。上升至乘坐空间,作为行政级别的新款E级,后排乘坐空间无需担心,此外还针对后排坐垫进行了加长处理,同时电动可调后排座椅脚托以及头枕加热这些舒适配置的运用,也更好提升了乘坐体验感。
奔驰E级的内饰设计和座舱质感,一直都是自身的加分项。这次新款E级,同样给了我们不小的惊喜。沿用环抱式的中控台布局,除了悬浮样式的全液晶仪表盘以外,还装备14.4英寸中控显示屏以及12.3英寸副驾驶座娱乐屏,营造出较强的前卫科技氛围。并且论起车机智能化表现,奔驰E级也有着可圈可点的表现。内置高通8295芯片以及最新MBUX智能人机交互系统,支持诸多应用软件使用,基本可以当作旗舰智能手机来使用。
最后来看看新款E级的硬件表现,全系标配2.0T发动机,与之匹配9挡手自一体变速箱。不过和之前老款车型一样,仍然有高低功率之分,也就是大家常说的E260和E3000。低功率有着150kW/320N·m的账面参数,高功率版最大功率190kW,最大扭矩达到400N·m。以高功率版本为例,实际开起来,动力输出表现还算不错,6.5秒破百的加速成绩,应对日常多数用车场景绰绰有余。尤其是后段提速,其表现的确要比低功率版本强了不少,超车从容,也给驾驶者十足的信心。