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这次，本田在国内车市的召回规模确实大了点。2024年1月5日，国家市场监督管理总局发布了本田的召回公告，因为“燃油泵问题或导致行驶中发动机熄火”，本田将在国内召回52万余台车辆。
本田
事实上，2024年1月5日，国家市场监督管理总局发布的召回公告显示，除了因为“行驶中发动机熄火”的安全隐患问题进行召回之外，因为“制动踏板”问题或导致安全隐患，本田也将在国内车市进行召回，涉及到的车辆达到了152096台。
显然，因为制动问题，本田召回的车辆规模也比较高，将会超过15万台。至于本次召回的具体原因，则是由于本次召回涉及到的车辆的制造原因，使得制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油。
在这种情况下，长期使用后这些附着的润滑油会引起传感器信号偏移。一旦信号偏移量达到报警阈值时，制动系统故障灯会点亮。
刚进入2024年，本田发布召回通知
在这个时候，涉事车辆则会启动制动后备模式，造成制动所需的踏板力增大，从而为涉事车辆的用户造成安全隐患。
考虑到上述情况，广汽本田、东风本田决定召回这些涉事车辆。召回之后，本田将会为涉事车辆免费更换制动踏板模拟器，从而为用户消除安全隐患。
我认为，制动系统问题并非小问题。制动踏板问题，与行车安全息息相关。所以，广汽本田、东风本田及时召回相关车型，并且为相关车型解决隐患，是非常有必要的。
思域
更何况，本次召回涉及到的车型比较多，而且包括了思域、雅阁、奥德赛等在国内车市销量很大的车型，涉及到的用户是很广泛的。
如果这些有着一定安全隐患的车辆不能及时召回并且解决问题，那么显然可能造成较大的安全隐患。
具体而言，广汽本田将会召回2018年8月27日至2020年8月6日期间生产的部分国产混动版讴歌CDX、奥德赛、雅阁系列汽车，数量达到了75691台。
