2023年销量破37万，理想宣布2024目标是80万年销

导读：对于理想汽车而言，2024 年是纯电和增程产品开始并行造血的元年，在 80 万年销量的高预期面前，理想汽车面临的机遇和挑战和并存。

2024 年 1 月 1 日，理想汽车公布 2023 年 12 月及全年的交付数据。

2023 年 12 月，理想汽车交付新车 50,353 辆，同比增长 137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。2023 年第四季度共交付 131,805 辆，同比增长 184.6%。

2023 年全年，理想汽车共交付新车 376,030 辆，同比增长 182.2%。截至 2023 年 12 月 31 日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的中国新势力车企。

截至 2023 年 12 月 31 日，理想汽车在全国已有 467 家零售中心，覆盖 140 个城市；售后维修中心及授权钣喷中心 360 家，覆盖 209 个城市。

理想汽车董事长兼 CEO 李想表示：

「在刚刚过去的 12 月，我们成功实现了月交付五万辆的目标，全年实现 37.6 万辆的新车交付，这是中国新势力车企有史以来第一次迈过三十万辆年交付大关。」

回顾 2023 的销量，李想补充表示，从 6 月开始理想汽车的 SUV 销量超越 BBA，成为中国市场 SUV 销量最高的豪华汽车品牌。

在研发和产品的持续进化上，李想总结 2023 年自理想 L 系列自交付以来完成了 20 次以上 OTA 升级。此外，理想汽车于 12 月正式推送的 OTA 5.0，新增 145 项功能，优化 100 项体验，该次更新也成为理想汽车有史以来的最丰富的一次 OTA，实现了理想 L 系列在智能驾驶和智能空间的全面提升，也完成了对理想 ONE 的功能完善。

展望 2024 年，李想表示理想汽车将致力于成为中国市场豪华品牌销量第一。1 月 1 日，李想也在微博上宣布了 2024 年的目标。根据此前李想在公开场合的信息比对，理想汽车明年的年销量目标为 800,000 台，是 2023 年的总销量的 2 倍有余——要完成这一点，理想汽车在 2024 年的月均销量必须达到 6.7 万台。

在 2023 年 Q3 的财报电话会议上，李想曾回答了如何继续提升市场份额的问题。李想表示，目前市场的潜力仍然很大，比如在售价 30 万元以上的 SUV 市场，BBA 的月销量约为 55,000 台。而 30 万元以上燃油 SUV 市场，包含 BBA 在内的一二线豪华汽车品牌的月销量大约为 9 万辆。

李想认为，这意味着理想有足够的空间实现下一阶段的增长。此外，为了实现渠道的下沉和销售触点的提升，理想已经开始加快在三线城市的布局，加快在重点四线城市的开店速度。

此前，理想汽车表示会在 2024 年发布和交付四款产品，包括 1 个增程车型和 3 个纯电产品。不过，原定于 2023 年 12 月上市的旗舰 MPV 车型理想 MEGA 宣布延迟到 2024 年 3 月 1 日发布。算上该产品，理想 2024 年将会发布 5 款车型，这也是理想创办至今产品最丰富的一年。

关于李想微博中的其它数字，「100,000」对应 2024 年理想单月销量的最高点；「20,000」则大概率对应理想 L7 的稳态月销量。目前，理想 L7 销量在 12 月突破 2 万月交付，达到 20,428 辆。而「2,000」则对应理想汽车 2024 年在补能上的预期。

根据理想汽车在 2023 年上海车展发布的「双能计划」，理想汽车计划到 2023 年底建设完成超过 300 座高速超充站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大经济带 70% 的高速里程，国家高速覆盖率预计可达 40%。该目标理想汽车已于 2023 年 12 月 30 日完成。