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日前，我们从网络渠道得到了一组全新大众迈腾的最新谍照，相较于现款车型，新车外观内饰均向年轻化看齐。欧版全新帕萨特已经发布，并陆续到店，由此我们猜测全新迈腾应该也会在不久之后和国内消费者见面。
作为欧版帕萨特的国产版本，全新迈腾的外观并没有延续欧版全新帕萨特的设计，而是采用了一种新的风格。具体来看，新车前脸的进气格栅被分成上下两部分，均通过横向饰条进行填充，带来较为丰富的层次感。上格栅与两侧大灯组相连接，形成贯穿样式；下格栅的造型比较方正，两侧还配有导流槽装饰，并将雾灯融入其中。
车身侧面造型依旧以大气为主，大众标志性的贯穿式腰线也没有缺席，但将侧裙位置的镀铬饰条取消，还换装了更具运动感的轮毂。虽然并没有发生太大变化，但和新风格的前脸组合在一起之后，看起来要比现款车型年轻不少。
当然，全新迈腾车内的设计将会和欧版全新帕萨特保持一致，毕竟这是大众最新的家族化设计语言。整个中控台变得更加平直，将12.3英寸全液晶仪表和造型独特的空调出风口融入其中。最为醒目的要数大尺寸悬浮式中控屏，海外版车型拥有12.9英寸和15英寸两种规格，令整个内饰的科技感得到大幅提升。
欧版全新帕萨特
副驾驶中控台目前还存在空缺，参考海外版车型，应该也会加入镭射式氛围灯。三辐式方向盘是大众最新的家族化造型，并采用的是电子怀挡，中央通道区域留出了较大的储物空间。
欧版全新帕萨特
动力部分，全新迈腾主销车型应该依旧搭载的是2.0T高/低功率发动机，想必还会继续推出1.5T动力来拉低售价门槛，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。
回顾来看，目前国内大众旗下由迈腾和帕萨特两款车共同征战中型车市场，最近几年随着自主品牌新能源车型的强势崛起，这两款车面临的压力也比较大。除此之外，由于自身一直并未进行大的换代，内饰设计放在当下来说已经有些过时，因此急需换代来提升市场竞争力。