加快出海步伐, 比亚迪再获奥地利政府大单!

近日，奥地利政府有意采购中国厂商比亚迪生产的电动汽车作为公务用车，引发轩然大波，这也直接说明比亚迪新能源汽车已经得到了奥地利政府的认可。中国汽车不仅仅更便宜，在性能、售后服务等各方面也都更优越。今年上半年，德国DW电视台针对比亚迪在欧洲销售的主力车型ATTO3（元PLUS）展开了一场公开测试，对于ATTO3的外观、配置、性能以及安全等方面，还有电池性能，进行了全方面检测，当地主流电视台DW德国之声、德国知名汽车媒体对比亚迪Atto3测试并给与广泛好评。

当然，针对奥地利政府采购比亚迪电动汽车的决定，有人支持，也有人反对，很多人指责说比亚迪的产业链不在奥地利境内，还有不应用纳税人的金钱去购买中国生产的汽车等等。比亚迪作为全球新能源汽车领导者，今后不仅仅在欧洲卖车，也会在欧洲造车。2023年12月22日，比亚迪宣布将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，该基地采用先进工艺和高度自动化生产，预计创造数千就业岗位，推动当地经济和中匈技术交流。帮助当地构建绿色生态圈，为全球新能源汽车产业注入新动力。

随着新能源汽车的不断发展，中国汽车在新能源汽车领域的进步已经受到了国际市场的肯定。中国新能源汽车有着完整的产业链，电池、电机、电控等关键零部件的制造水平已经达到了国际先进水平。这两年，中国的新能源汽车品牌在产品设计、智能化应用等方面也取得了显著进步，赢得了海外消费者的青睐。

比亚迪自2021年5月正式宣布出海计划以来，在海外新能源汽车市场取得了显著的进展，其新能源汽车足迹已经遍布全球59个国家及地区。比亚迪在一年时间内将5款新能源汽车快速推向19个欧洲国家及地区，涵盖欧洲汽车前五大国家（德国、英国、西班牙、意大利、法国）以及北欧多个区域，累计开店超140家，并连续斩获海外大奖。

。1、汽车出口

2023年上半年，中国出口汽车214万辆，其中，商用车出口36万辆、乘用车出口178万辆。前16家汽车制造商出口量占比达到了95.3％，其它汽车制造商占比仅为4.7％。特斯拉上海的出口量为18.24万辆，占比8.52％。出口量最多的是上汽集团，总共出口了48.27万辆，占比22.55％。

2023年上半年，出口量超过10万辆的制造商有7家，这7家按出口量排序分别是：上汽集团（22.55％）、奇瑞汽车（18.41％）、特斯拉上海（8.52％）、长安汽车（8.3％）、长城汽车（5.79％）、吉利控股（5.66％）和东风汽车（4.8％），共出口了154.48万辆汽车。

 

图1 2023年上半年中国汽车出口情况

按车辆类型分，2023年上半年，中国出口的乘用车中，基本型乘用车出口了417，167辆、多功能乘用车出口了14，892辆、运动型多用途乘用车（SUV）出口了1，322，649辆，占比最大（74.3％）、交叉型多用途乘用车出口了24，670辆。

基本型乘用车出口量最多的制造商是上汽集团，出口了115，312辆，占基本型乘用车出口量的27.64％。前十家制造商出口占比达到了86.9％。

 

图2 2023年上半年中国乘用车基本型出口情况

2023年上半年，中国乘用车出口中，奇瑞汽车出口量最大（351，214辆），占整个乘用车出口量的19.74％。上汽集团和上海特斯拉出口量占比分别为9.92％和6.33％。

 

图3 2023年上半年中国乘用车SUV出口情况

2023年上半年，中国多用途乘用车和交叉型多用途乘用车出口量分别为14，892辆和24，670辆，占比0.8％和1.4％。