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今年的12月23日，这应该是近几年来颇受关注的一次NIO DAY。
不仅是得益于今年各种大型线下活动的解禁让NIO DAY这类活动的规模可以超过过往三年，更是因为近期自身巨额的亏损与友商“卷”起的浪潮，关于蔚来的评判和争议又一次引发了新的热度，江湖上对于倒闭的呼声以至于让秦力洪不得不正面回应，意图以正视听。
由此，报以乐观看法的人，希望在这次NIO DAY上继续寻找到自己坚定的理由；报以悲观看法者，哪怕是冷眼旁观，也会想要看看蔚来的箱底里究竟还压着点什么。
本次NIO DAY的主题是“向上”，对于这个slogan，我并没有太多的惊喜，反倒是这次的时间与地点的选择，让我对有了另一种的玩味和臆想。
要知道，长期主义是蔚来自以为傲的企业主张，哪怕经历了两次的财务争议和巨大亏损后，他们也没有丝毫改变这一立场。这一次，蔚来选在了千年古都的西安，或许是一种巧合，用历史的厚重来为成立仅8年的蔚来做一个注解：长期主义者的功过是非，本就是要交给历史来评判的。而在冬至的第二天来举办，没准又是另一种暗示，冬至是一年中黑夜最长的日子，往后的每一天，白天都会越来越久。
不管李斌怀着怎样的心境来开始他在NIO DAY上的演说，这次NIO DAY的现场，他依旧开启了一个新的愿景和野心，也引来了新的话题和争议。
基建
曾有朋友对我说过一句玩笑话，说蔚来变的不像个车企，像是个基建企业。在某些时刻，他们对于补能设施的建设比卖车更上心。
2023年，蔚来拥有了2300座换电站，其中新增了1000座换电站，并且充电桩数量突破了2万根。台上的数字刚一蹦出，台下已有粉丝默契的喊出“遥遥领先”四字真言。李斌笑着摆了摆手，不知是否心里泛起涟漪。
