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作为目前市值最高的中国车企，比亚迪今年的销量成绩真的是一路高歌猛进。根据乘联会数据和各大车企销量排名来看，比亚迪已成为全维度销冠。从品牌的维度看，比亚迪品牌11月28.9万辆的销量远超大众和丰田汽车。而且累计销量上，255.6万的销量更是遥遥领先。不夸张的说，比亚迪已经从新能源销量冠军，做到了整个乘用车市场的销量冠军。
在过去的11月份销量数据上，比亚迪凭借301378辆车的销量数据，更是毫无悬念的摘得11月销量冠军。另外，通过2023年自主品牌上半年销量数据来看，11月自主品牌的市场份额已经达到了59.7%。不出意外的话，今年自主品牌的年度销量将首次超越合资车，从而一举改变国外汽车品牌长期占据着中国乘用车市场主体地位的格局。这一次的比亚迪真的是扬眉吐气了，彻底打破自大众、丰田进入国内以来对汽车市场销量冠军的垄断。
另外，在新能源的机遇下，自主品牌已经对合资品牌实现了反超，从2023年每月的销售数据也可以看出，相比合资品牌车辆来说，越来越多的人更青睐国产车型。随着汽车市场的发展，无论是设计、安全、性能和产品质量，自主品牌的进步都非常明显。就比如在11月中国市场车型销量排行榜中前十名中，有半数销量都来自于比亚迪。这也直接证明以比亚迪为代表的自主品牌必将逐步占据主导地位。
当然，比亚迪销量成绩持续攀升的背后，更离不开几十年来的持续研发积累和技术实力的沉淀。截止目前为止，比亚迪已经掌握新能源产业链核心技术，从刀片电池、DM-i、DM-p、e平台，再到CTB、云辇、易四方、DMO这些领先行业的技术，无一不体现出比亚迪实力的象征。值得一提的是，在近期的懂车帝冬测中，无论是极寒续航、40km/h夜间扬雪ACC还是低温充电、冰雪爬坡等多项测试，比亚迪旗下车型表现成绩都相当亮眼。
不仅如此，作为目前唯一出口量超过600万辆的新能源车生产商，比亚迪无疑已成为国内领跑者之一。而它能在充斥国际巨头的新能源领域站稳脚跟，其技术能力不容置疑。如在智能驾驶领域，比亚迪自主研发的自动驾驶系统不仅在硬件方面表现出色，而且还拥有更加先进的软件算法和人工智能技术。在软件能力方面，比亚迪通过自主研发的DiLink系统，给乘客带来肉眼可见的智慧驾驶体验。
2023年即将过去，各大车企也将进入最后的加速冲刺阶段，在接下来的一个月，如果不出意外的，比亚迪的销量成绩一定不会让人失望，年初300万的销量目标应该是稳了。大家觉得呢？