12月15日消息,日前,蔚来举行媒体沟通会,在沟通会上李斌与大家进行了长达2个小时的交流,李斌从产品、战略、管理方面回答了大家关切的问题。
DoNews从现场交流速记中节选了关于战略市场、换电、产品三个方面的回答,供大家参阅。当然,在交流中李斌也刻意回避了一些问题,诸如换电站成本何时回收。
总的来说,整场交流会虽然很坦诚,但的确,没说行也没说不行。
战略与市场:放弃幻想,保持三个优先级
蔚来当前最重要的事情是什么?
李斌:三个优先级1)坚持重资产的研发投入,保证技术、产品的领先性;2)保障销售网络的搭建、扩张与完善;3)确保三个品牌、九款车型的有序研发、量产、上市及更新升级。
蔚来如何保持品牌领先?
李斌:靠坚持不懈的技术创新、技术投入,为用户提供技术价值来驱动品牌向上。
我们把自己定位为一个高端品牌,从来没说过自己是豪华品牌,这两者有非常明显的差别。我们要做高端品牌,就必须保持技术领先,如果技术不领先,不坚持原创,我都不好意思说自己是高端品牌。我们坦承,蔚来还在成为高端品牌的路上。
Q:2023年,蔚来的关键词是什么?
向上,这个是我们今年NIO Day的主题,很适合代表2023年。这一方面代表了新能源车的渗透率在向上。另一方面,蔚来阶段性地走到了一个谷底,而“向上”意味着谷底已经过去,只要迈开腿就是上坡路。比起其他行业,汽车行业还在激烈内卷竞争,这是富有生命力的表现。
Q:对于明年不确定的大环境,蔚来有何应对之策?
我们的应对之策就是保持定力、练内功,这是我们的核心策略。
Q:对明年市场有何预判?
放弃幻想。我对团队说一定要放弃幻想,要对明年外部市场的竞争不惨烈放弃幻想,对内部以价换量的方式放弃幻想。明年的竞争一定会非常惨烈,但不论多么惨烈,我们都不会采用以价换量的方式。
换电和快充:开放换电是因为降本
Q:如何看待大家都在积极推进的800V高压快充?
最近大家都在讲超快充,证明大家都重视纯电了。现在市场上走插混和增程等路线的车型是很火的,但蔚来是坚持做纯电市场的,超快充等技术就是在押注纯电市场,这证明我们的路线是正确的。我相信,2024-2025年,是高端纯电市场会爆发的关键时期,而我们的智能电动汽车仍然是天花板,届时将十分具有竞争力。
Q:换电网络开放会影响蔚来车主用户体验吗?
换电是个分布式的网络,建一个换电站相当于买了一些服务器,我们是个大网络,但是可以灵活的运行。有一些相当于是私有云,有一些是共享云,这主要是运营的问题。
Q:换电对其它品牌有风险吗?
对其他品牌没有任何损失,他们也不需要建设换电站,开发底盘只需要一两千万,多卖一千辆车就回来了,我甚至呼吁所有的品牌都看看哪些车能改换电,我现在不仅希望蔚来卖得好,我也希望其它品牌合作的换电车也卖的好。