实在让人感到可惜,2023年11月份,别克E5的单月零售销量进一步下滑至1221台。相比上月,别克E5的单月零售销量下滑了27.87%,几乎下滑了三成。需要指出的是,乘联会发布的数据显示,2023年11月份,国内乘用车市场零售销量实现了同比、环比双双上涨。
别克E5
其中,狭义新能源乘用车的同比、环比增幅,表现更好。这意味着,2023年11月份,别克E5的单月零售销量呈现出逆势下滑的态势。
更为让人感到遗憾的是,2023年10月份,别克E5的单月零售销量同样呈现出环比下滑的趋势。
行业综合销量数据显示,2023年10月份,别克E5的单月零售销量为1693台。相比上月,别克E5的销量下滑了65.22%。
别克E5
显然,这意味着,从2023年10月份开始,截止到2023年11月份,别克E5的单月零售销量已经连续两个月环比走低了
对于别克E5而言,这并非一个好消息。在我看来,这也不应该是别克E5的应有的销量常态表现。
如果别克E5的销量走势不能得到扭转,继续呈现出环比走低的趋势,那么就如同“明珠暗投”、“黄金埋土”那般让人深感可惜和遗憾了。
别克E5
毕竟,我认为,别克E5在国内车市,是有实力与同价位车型一较高下的。在上市之初,它的销量表现还是颇为抢眼的。
行业综合销量数据显示,2023年6月份,也就是别克E5刚刚上市不久,它的单月零售销量就飙升至3587台。
此后的,2023年7月份、8月份,别克E5单月零售销量继续上涨,单月零售销量分别达到了3722台、3961台。
2023年9月份,别克E5的单月零售销量更是高速上涨,达到了4868台,接近5000台。显然,别克E5在长达4个月的时间中,销量一直持续攀升。
别克E5
我认为,在很大程度上,这显示了别克E5在国内车市是受到了较高的认可的。如果这种销量增长态势能够持续,那么其成为一款热销车型,应该是没什么疑问的了。
这一点,与别克E4在国内车市的表现,是有较大差异的。从销量规模上看,别克E5的表现,要明显好于别克E4。
行业综合销量数据显示,2023年6-11月份,别克E4的单月零售销量分别为400台、1762台、328台、244台、103台、179台。
别克E5
如果说别克E4后续销量不景气,并不那么让人感到惋惜,那么别克E5如今的销量走势,则颇为让人感到痛心了。
毕竟,别克E4在上市之初,就没有太高的销量表现,别克E5则不然,在上市之初,可以说是受到了部分国人的追捧。
除了让人感到惋惜之外,2023年11月份,别克E5的单月零售销量持续走低,还是让人感到有些意外和不解的。