预算20万左右想买新能源轿车，就看这3款，颜值高，又好开

放眼当前国内的新能源车市场，各大品牌的竞争也日渐进入了白热化阶段，大量车型的推出也让消费者陷入了较难的选择，尤其是20万元左右的车型，作为家庭用车的首选区间，到底哪款车型最值得关注呢？今天我们就来盘点三款车型。

第一款：深蓝SL03

深蓝SL03作为一款采用轿跑风格设计的车型，整车拥有流畅动感的线面造型。前脸统一采用了封闭式造型，并搭配X型的锋利导流槽和分体式灯组，同时远近光大灯则融入黑色装饰件中，使得整个前脸保持了充足的动感。车顶线条则采用溜背设计，前低后高的布局让车身带有了俯冲气势，车窗饰边横向延伸，同时腰身线条也从前至后上扬。车尾由侧肩线延伸至尾门，贯穿式灯组搭配V型LOGO，同时两侧灯带呈现散发状，熏黑处理增强科幻感，尾门中部内凹，与后包围外凸的结构形成了错落布局，底部则采用上扬的黑色护板。

深蓝SL03的内饰布局强调了极简理念和科技化设计，台面的斜向结构加上贯穿出风口和细节处的镀铬条装饰，都让整体质感进一步提升，中央的14.6英寸中控屏内置有8155芯片，Deepal OS系统内也包含了齐全的车载功能，整车配有L2级辅助驾驶。

深蓝SL03增程版搭载1.5L增程器和电机，电机拥有175kW/320N·m的输出数据，并采用后驱布局，轻快的加速质感也带来了有趣的驾驶体验。整车配备18.99kWh电池组，支持快充和放电接口，能提供135km的CLTC纯电续航，同时综合续航可达1140km。纯电车型提供两种电机功率选择，分别有着160kW和190kW的数据，电池组容量有58.89kWh和66.8kWh两种，分别可实现530km和640km的CLTC纯电续航，同样能满足日常城市出行需求。

第二款：比亚迪汉DM-i

今年新推出的比亚迪汉DM-i荣耀版在设计上依然保持了王朝系列的Dragon Face语言进行打造，整体动感化的车身让其也迎合了年轻群体的喜好，车头区域保留了六边形的镀铬中网，两侧大灯组也与格栅相互连接，车侧保持了溜背化结构，前后悬协调的比例也让其具有了运动化的美感，尾窗区域的弯角还增加了斜向的饰条装饰，尾部的设计则更加富有层次，微翘的鸭尾加上阶梯状的后包围设计，都增加了尾部的运动立体气质。

汉DM-i荣耀版在内饰工艺和材料上均体现出家族旗舰级的水平，中控台前端装饰有高亮木纹饰板，形成层叠式设计，软性皮质材料覆盖了大部分可触摸区域。中控台配备了可旋转的中控屏，尺寸也升级至15.6英寸，仪表盘为内嵌式液晶屏，车机搭载更新的DiLink 100系统，在功能层面也配置齐全，同时整车同样配备L2级的辅助系统，并带有各类影像和主动安全功能。

汉DM-i荣耀版采用1.5T发动机与前置电机的混动组合。发动机部分拥有102kW（139Ps）及231N·m的数据，电机则有了145kW（197Ps）/316N·m与160kW（218Ps）/325N·m两种选择。电池组容量可选18.3kWh或30.7kWh，能分别带来121km和200km的纯电续航，混动模式下，WLTC工况仅有1.71L/100km和0.74L/100km的油耗水平。

第三款：银河E8

银河E8的设计展现了吉利对国内审美的洞察，车型同样融入了轿跑元素，低矮的车头两侧带有跑车化的拱起，前脸采用封闭式设计，两侧带有运动导流槽和獠牙状黑色饰条，从而形成X型前脸。车侧带有优雅的溜背式结构，弓形延伸的车顶流畅延伸至车尾，窗边线条在尾部微翘，腰身区域保持立体，裙边也增加了黑色组件包围。车尾也是银河E8的亮点，横向贯穿灯组形成了尾门的隔断效果，后包围台阶式的立体结构加上底部黑色组件覆盖，也增加了车尾视觉的紧致感。

银河E8的内饰设计强调科技感，黑白撞色搭配和极简理念让座舱布局也拥有了居家氛围，中控台和车门板连接流畅，细节处增加了羽翼式缝线装饰。中央联屏达到45英寸，并配有骁龙8295芯片和24GB内存，车机采用银河N OS系统，内部功能同样配置齐全。银河E8带来了专门的智驾版车型，能提供高级的NOA领航功能。

银河E8的后驱版本拥有200kW和343N·m的动力数据，加速表现线性且响应灵敏。电池提供62kWh和76kWh两种容量，续航可达550km和665km。顶配性能版车型则达到475kW和710N·m的动力，0—100km/h加速时间缩短至3.49秒，整车配备75.6kWh电池组，续航为620km，适合追求驾驶乐趣的消费者。

写在最后

作为当前20万级轿车中最具实力的三款车型，深蓝SL03、汉DM-i与银河E8均采用了轿跑化的外观设计，同时车内简约精致的布局和功能齐全的应用功能也迎合主流需求，不知道这三款车型中你最喜欢哪款？