B级选雅阁还是凯美瑞？不比不知道，原来它更有诚意！

手持20万左右的预算，买辆B级车应该选谁？雅阁和凯美瑞无疑是这个级别中的绕不开的选择。前段时间第9代凯美瑞已经上市，其中很大一个变化是加入了很多选装项目，相比之下第11代雅阁就实诚很多了，没什么配置需要选装，历来B级车代表了非常主流的消费需求，有了新变化的凯美瑞和雅阁相比，谁能更满足消费者的需求，谁更值得买？今天我们来对比一下看看。

对比产品力之前，还是得聊一下两款车当下的行情，据我们走访了解，全新雅阁目前有非常大的终端优惠，最高可享4.3万元优惠，这就将全车系价格带拉到了14-21万元的区间，值得注意的是全新雅阁还有插混版，优惠后20万出头就能买到全新雅阁e:PHEV了，相比之下凯美瑞目前只上市了2.0燃油和2.0混动版，价格区间在17-20万元，可见雅阁入手门槛更低。

全面高配vs选装高配，谁的诚意更到位？

全新雅阁和凯美瑞换代后都有一个共同点，那就是内外变得更科技化。全新雅阁贯彻的是科技运动风，保留了低重心修长宽体车身，车身长度达到4980mm，标志性的腰线和C柱溜背设计，运动轿跑气质依然成为很多年轻消费者的审美，六边形格栅和修长的大灯造型，更具机能科技感。9代凯美瑞带来三种外观设计，包括赛博优雅的豪华版LE，深具活力之美的运动版SE，以及更具高级感的高端运动版XSE，整体运动风格更强，条形大灯设计，也增添了几分科技感。尺寸方面还是雅阁更胜一筹，车长近5米，轴距2830，都比凯美瑞的4915mm轴距2825mm更优。

进入车内，如果雅阁和凯美瑞的使用体验差异开始凸显。首先是智能交互系统，雅阁是全系标配了Honda CONNECT4.0智导互联系统，集成了语音控制、DMC驾驶员状态感知、车联网、OTA在线升级、百度地图、无线CarPlay/CarLife，功能非常齐全。而凯美瑞的车机系统没有做到全系标配，入门两个版本车型，既没有车联网，也没有智能语言控制等功能，就连导航都没有，需要到20万的版本才配备8155的车机系统，这已经能够买到雅阁的高配顶配了。

如果是20万左右的预算，那么舒适配置方面，雅阁作为一款旗舰轿车，豪华配置更有优势，包括流媒体后视镜、Cabin Watch后排守护可随时查看后排情况，前排座椅加热/通风，驾驶位记忆调节，座椅腰部4向调节，记忆后视镜，多色氛围灯，12扬声器BOSE音响，负离子发生器等等。而凯美瑞还有很多配置需要选配，前排座椅加热/通风、方向盘电动调节、驾驶席座椅记忆及智能进出功能、外后视镜带位置记忆、迎宾灯功能、智能PM2.5过滤系统(带PM2.5状况显示)需要加5000元选装，也没有品牌音响。

除此以外，智能驾驶辅助方面，雅阁的性价比更为突出，Honda SENSING 360拥有比凯美瑞更高阶的驾驶辅助功能，ALCA变道智驾、ACC弯道智驾，可以自动变道和自动识别弯道曲率；FCTW穿行先知、LCCM变道后卫，消除路口和变道的盲区风险；另外，Honda Parking Pilot智能泊车辅助。相比之下，凯美瑞只配备有自适应巡航、主动刹车、车道保持、盲区检测等主流驾辅功能，但仍然不太全面，LCA变道辅助功能，FCTA前方交通穿行警示系统，DMC驾驶员状态监测系统都需要加6500元选装。

整体而言，如果是相同的预算，全新雅阁的使用体验会更令人满意。

插混or混动？动力和驾控没法选装

如果你身处限牌城市，对新能源指标有需求，那么凯美瑞是没法“选装插混”的，只有雅阁能满足你的要求，因为只有全新雅阁采用插电混动版，搭载第四代i-MMD插混系统，可以直上新能源绿牌。而凯美瑞只有混动版，只能在广州享有节能指标政策。

由于全新雅阁e:PHEV可以上新能源绿牌，并且享有免购置税，所以实际上还能为车主节省了近1万元的隐形成本，除此以外，如果你在深圳，那么还能节省下大几万元的汽车指标价格，同时，全新雅阁e:PHEV可以以EV纯电驱动、HEV混合动力驱动以及燃油发动机直接驱动三种工作模式；搭载17.7kWh的动力电池包加持下，可以提供NEDC工况下最长106km的纯电续航里程，充电条件充足的情况下，每天充电基本可以当做纯电车使用，每公里用车成本也就1毛钱左右，这远比凯美瑞混动的4L/100km更省钱。

无法选装的，还有动力和驾控，全新雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD插混系统，采用了全新的双电机E-CVT变速箱，其中驱动电机采用平衡轴结构设计，扭矩输出提升20N·m，达到了335N·m，已经达到了很多高功率2.0T发动机的动力水准，实测百公里加速可以做到7.3秒；而凯美瑞2.0L混动的综合功率只有145kW/206N·m，虽然说也是8秒级的百公里加速，但动力的响应性和迅猛程度，还是不如335N·m来得猛。而且全新雅阁配备可变转向比系统、ADS自适应减震系统、MMS运动管理系统，驾驶乐趣的操控是深入骨子里的，凯美瑞虽然改进了操控，但还是那个舒适、平稳的凯美瑞，做不出雅阁那样的操控。

总体而言，当下如果要选B级车，明显全新雅阁的终端优惠更大，是更高性价比、更高品价比的选择，而且紧跟新能源市场节奏，推出插混版，解决了新能源车的痛点，如果凯美瑞能快速跟上当下的市场节奏，并推出插混版本，相信竞争力能进一步加大。