“清明时节雨纷纷,路上行人欲断魂。”今天是一年一度的清明节,路上的车实在是太多了。对于我这样一个刚拿到驾照不久的车主来说,在这样人多车多,川流不息的路上开车,还是很紧张的,
不过,恰好今天我开的是大哥家的那辆“小鹏G6”,凭良心讲,那车的行驶质感,真没得挑剔,硬是让我这么一个新手司机有种“赛车手”的娴熟感觉,这主要都是取决于小鹏G6领先的产品技术实力:
第一、XNGP智驾系统:
因为乡下山区路段,不仅岔路口多,而且几乎没有一个红绿灯以及指明具体方向的路标,刚开始我还担心迷失方向,绕来绕去的,浪费时间和电耗,但是大哥却告诉我尽管开,
这车是带“指南针”的,即使是在原始森林、沙漠里都不会迷失方向。后来我才发现,原来小鹏G6搭载了XNGP全场景智能辅助驾驶系统,好比“指南针”,
支持的车载芯片算力高达508TOPS,有31个高性能智驾传感器,收集传递信息能力超强,因此在很多没有高精准地图以及无地图的山区路况,车辆都能行驶自如,不会走偏方向,
而且还能提前预判前方、周围是否有在修路或者堵车,一旦发现前方周围有障碍物、道路不通,小鹏G6的XNGP智驾系统会第一时间做出反应,及时识别方向,自动变道,往安全畅通的道路方向行驶,所以整个出行过程都非常顺利。
第二、多场景智能座舱:
这是一个追求“舒适智能便捷”的驾乘时代,因此小鹏G6的车内布局也是“别出心裁”,打造的是多场景智能座舱,配备10.2英寸全液晶仪表+14.96英寸LCD中控屏,
搭载自主研发的XmartOS4.0车载智能系统,拥有SA8155P高通骁龙车机芯片,车主用户一键启动,毫秒级响应,运行流畅,支持语音交互,普通话、英语、粤语切换自如,并且精准传递,AI语音小助手可提供有关生活、工作、学习的资讯服务;
车内空调可根据实时气温而自动调节舒适温度,车内真皮豪华座椅采用人体工程学设计,可根据各人的身体比例自动调节出舒适的驾乘姿势,还具有通风加热按摩功能,
而且座椅可全平放倒,并且与后备箱空间无缝隙平整连接,瞬间打造成一个可休息可娱乐的大客厅,非常方便“春游”露营。
第三、用车成本非常低:
很显然,对于我这样一个刚拿到驾照不久的新手司机来说,用车成本也是非常关键的,而小鹏G6无疑是超低电耗,每百公里电耗只要13.2kWh,也就是13.2度电,
这主要是因为小鹏G6搭载的是800V高压快充技术平台,按我今天早上充电桩0.8元/度的电费计算,每公里电耗仅需0.105元,
而我今天从早上八点驾车出去到下午五点回到家,总共行驶了220公里,合计消耗的电费:0.105元/公里✘220公里=23.1元,堪称同级唯一更低电耗了。
更重要的是,小鹏G6是基于SEPA2.0扶摇架构平台打造,续航里程高达755公里,由于800V高压碳化硅技术的加持,可实现充电15分钟,补充300公里续航,确保整个出行过程毫无续航焦虑之忧。
最后,我跟大哥说,这辆小鹏G6真是好看、好开又实惠。大哥笑着回答说,小鹏G6是可以同时兼顾产品技术实力和“销量爆款”的纯电动SUV,上市不到半年就收获销量44545台,其中连续3个月领跑中国品牌纯电SUV销量排名,已成为2023年度爆款车型。