更进阶，更潮野的3/4刻度轻越野生活方式

    现有的车辆刻度把汽车从功能性维度上做出了明确划分，轿车0刻度，旅行车1/4刻度，城市SUV2/4刻度，纯硬派越野4/4刻度。而哈弗大狗就以3/4刻度座驾的理念出圈，主打比城市SUV多一分野趣、比越野多一分舒适，符合很多追求轻越野的用户的选择，目前哈弗狗品类累计销量已突破40万台，其中二代大狗可以说是一款使用场景广泛的高性价比车型，主打“3/4刻度轻越野”，上月底该系列车型也迎来了更新，发布了搭载“智能电混四驱Hi4”的哈弗二代大狗Hi4版，把可城可野可电更推进一步，让轻越野更野一点。

         哈弗二代大狗Hi4版已经以17.98万元的售价正式上市了，与其他款车型相比，主要在动力方面进行了升级。这套系统由一台1.5升涡轮增压发动机与前后双电机共同驱动，综合功率达到378马力。哈弗二代大狗Hi4版的推出，不仅保留了外观上的独特设计，更在性能、智能化以及越野性方面进行了全面升级。具体用车表现如何呢？小编和朋友们一起前往徐家庄营地进行了试驾。       进入车内，整体布局简洁明了，各个功能区域划分清晰，便于驾驶者操作。中控台采用了软质材料覆盖，触感舒适，视觉效果也颇为出色。大尺寸触控屏集成了导航、多媒体娱乐等多种功能，操作流畅，反应迅速。此外，车辆还配备了智能语音控制系统，驾驶者可以通过简单的语音指令实现导航、音乐播放等操作，极大地提升了驾驶的便捷性。

       智能配置方面，这款新车装备了先进的L2+级智能驾驶辅助系统。该系统与车载导航紧密结合，通过高速NOH智慧导航辅助驾驶系统，以及高精地图和HWA高速驾驶辅助功能的辅助，为用户提供了更加便捷和高效的高级驾驶辅助功能。

      动力方面，肯定是很多追求轻越野用户最关心的地方。 第一脚油门，就可以很明显的感觉到，起步十分迅速。它搭载了由1.5T发动机+Hi4前驱动模块总成+Hi4后驱动模块总成组成的串并联混动四驱系统，综合功率高达378马力，综合扭矩达到了750牛·米，WLTC综合油耗仅为1.83L/100km。

       到了非铺装路面，哈弗二代大狗Hi4版的表现也可圈可点。当车辆行驶于湿滑的泥地并攀爬陡坡时，电驱动所展现的大低扭特性优势显著。强大且稳定的扭矩输出有效对抗泥泞地面产生的巨大阻力，同时在Hi4电四驱的加持下，接近30度的大坡，单靠电驱，就能稳稳不打滑的爬上坡顶，且得益于前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，底盘都带来了良好的支撑效果和出色的整体感。即使是大颠簸，底盘也没有多余的弹跳，十分贴地。

     而车身硬件上，24°的接近角、30°的离去角、19°的通过角，最小离地间隙达200mm，车内防渗水深度560mm，整车最大涉水深度更是达到了390mm。此外车底电池包及后轴电机在内的关键部件均具备卓越的防水性能，应付野外穿越涉水绰绰有余。

      同时哈弗二代大狗Hi4版还是超级露营神器。同级领先的 3.3kW 对外放电，最长放电时长可达 30多个小时，是超大移动电源。它可以让你在星空下和朋友一起享受美食、看一场电影、伴着音乐放松畅聊或蹦个真野迪释放一下压生活中的压力。另有首创的露营驱蚊灯，5种灯光模式，既可以有效驱离蚊虫又可以提供照明，野外露营更舒心。

     最后，车企百花齐放，汽车类型丰富，大家现在购车更倾向于选择可解决多种出行场景的多面手车型。而哈弗二代大狗Hi4版正是这类车型的代表，它完美诠释3/4刻度理念，把哈弗最新的燃油和新能源技术完美结合，同时兼顾能耗与性能。小编认为哈弗二代大狗Hi4版是十分具有竞争力的产品，也期待哈弗给用户带来更多惊喜。