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大众今年对帕萨特的规划是先改款后换代，根据此前消息，新一代帕萨特B9预计要在下半年才能上市，那么上半年的市场只能靠改款来撑着。今年除了新凯美瑞、新雅阁以及新索纳塔等强敌以外，也多了小米SU7、星纪元ES以及银河E8等新能源对手，整个中大型车竞争很厉害。这种情况下大众也跟着加入价格战，新帕萨特出众款调整至18.83万，比以往有些小厚道。
定位上帕萨特出众款相当于系列顶配，特点在于全部给了2.0T高功率引擎，功率162千瓦，油耗6.94升。这一套引擎已经用了不少岁月，大家不陌生，搭配7挡双离合，在驾驶感这一块早就扬名立万。由于新雅阁与凯美瑞的顶配版本不约而同改走家用路线，因此新帕萨特跟君越以及索纳塔的竞争变得比较激烈，这一块，大众的品牌力也成为很大的优势。
在设计层面，帕萨特出众款变化不大，从到店实车来看，新车质感不俗，前脸延续了经典的中网车灯一体化设计，点阵修饰风格比较沉稳，此外还有一个星空中网，尾部给了贯穿灯组，颜值是属于耐看型。需要补充是，下半年换代的帕萨特B9设计上也要大改，因此出众款这个设计也将成为绝唱。
新车长度4948毫米，轴距2871毫米，相比凯美瑞小有优势。车内还是经典的套娃布局，嵌入屏幕搭配鸡腿挡把很符合老司机的胃口，大量烤漆工艺以及镀铬工艺的处理很符合艺术青年的胃口。配置方面，新车支持三区自动空调、感应式尾门以及氛围灯，可选IQ科技装备。平心而论，新帕萨特的内饰在当前的同级阵营当中，的确有些毛坯房的感觉，呈现出劣势。
整体来看，帕萨特作为曾经的“BKing”，具备无懈可击的名气，也得益于价格方面的厚道，市场层面一直维持在不错的水准。下半年大换代的新车再对产品力大幅升级，继续领跑市场，整个新老车型的过渡相当稳健。