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随着年轻人成为汽车市场的消费主力，很多车型在改款时会针对车辆外观进行重点调整，年轻运动的设计风格往往是吸引年轻人的第一要素。当然了，不光要外观看着运动，实际开起来的感受也很重要。这期内容我们给大家带来的车型是名爵MG7，这款车市场定位是一辆中型车，目前在售有1.5T和2.0T两种动力版本，售价区间为11.98万-16.98万元。据小编实地探访，目前蚌埠地区是有8000元优惠（具体优惠以本地经销商报价为准）。我们这次到店实拍车型是2023款 2.0T 猎美奢享版。
在外观设计上，单从车辆的外观就能看出它的用户群体是哪些人。前脸造型看上去有些嚣张，大尺寸的进气格栅采用黑化设计，中网线条设计的比较丰富，细节部分用到了银色装饰条。前大灯造型扁平修长，日间行车灯造型有点像猛兽的獠牙。LED大灯是全系标配的功能，中高配车型还拥有自适应远近光和车内256色氛围灯。整个机盖的表面还有立体突出的线条，看上去有点性能车的范儿。
车身侧面的线条同样设计的比较丰富，前后无框车门是全系标配的设计，车顶大溜背的设计也提升了外形的运动氛围感。原车配备的轮胎规格是245/40 R19，轮毂支持另外选配。轮胎用的是米其林e·PRIMACY系列，这款轮胎比较侧重静音舒适，跑高速时胎噪声不会很大。
尾部造型同样给到比较运动的感受，尤其是底部双边四出排气管是货真价实的，能模拟出性能车的声浪。电动尾翼在2.0T车型上是标配，1.5T顶配车型是支持选装的。
实拍车型内饰是一个纯黑色的配色主题，同时还提供孔雀绿内饰颜色选择。整个内饰布局挺简单的，但在细节上还是能够给到运动感。比如这辆顶配车型的方向盘右下角有一个“X-MODE”运动开关，开启后车辆会进入“超级运动”驾驶模式，此时仪表盘会切换到较为运动的界面风格，而中控屏则显示涡轮增压压力、冷却液温度、进气温度等等，包括排气声都有明显的变化。另外全系车型都标配有方向盘换挡拨片，两款顶配车型则可以选装AR-HUD抬头显示。
MG7长宽高尺寸分别为4884x1889x1447mm，轴距2778mm。虽然外观设计的比较运动，但作为家用车，乘坐空间依然是用户比较在意的。小编身高177cm，前排调整到标准驾驶坐姿，坐在后排腿部空间剩余两拳两指，座垫部分能给到大腿足够充分的支撑。中间地板凸起不高，因为车身宽度较宽，横向空间表现不算紧凑。这辆车还标配有9扬声器的BOSE音响，这里给大家放一首简短的音乐，建议佩戴耳机播放感受。
动力上，1.5T和2.0T该怎么选？1.5T车型最大功率138kW（188Ps），最大扭矩300N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。如果对性能没有高要求，纯粹市区代步通勤，1.5T的动力是足够用的水平。重点来聊下2.0T车型，最大功率192kW（261Ps），最大扭矩405N·m，搭配的是9AT变速箱，官方百公里加速6.5秒。起步加速时能感觉到动力输出是比较快的，急加速时9AT变速箱能很快减挡，并延迟升挡的速度。相比1.5T车型，2.0T车型放在市区道路行驶会让驾驶者感到动力过剩，不如跑高速爽快。
底盘方面采用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架结构。底盘悬架调校是比较均衡的，走烂路没有觉得很颠簸，能过滤掉大部分的振动。转弯时悬架能给到车身较好的支撑，没有出现甩尾或者失控的情况，电子限滑系统介入的也比较及时。作为一辆家用车来讲，这辆MG7既兼顾了该有的舒适感，也有着不错的运动操控感受。
最后总结：
通过实际的试乘试驾，这辆MG7给我个人的感觉是相对均衡的。1.5T动力平常代步是足够用的，后排空间也比较宽敞，价格也比较亲民合理。如果追求驾驶性能，2.0T车型是一个不错的选择，同时带有可变截面涡轮，能加92号汽油，使用成本不算高。当然了，小编建议关注这款车的用户亲身体验，这样才能对车辆本身有一个更全面的了解。