降价后销量大涨！7.98万的比亚迪秦PLUS，单周销量达7007辆

最新的懂车帝周销量排行榜单（3.11—3.17）已经公布了，从这一周的销量表现来看，比亚迪车型全系销量大爆发，在周榜单前10名中，比亚迪一个品牌就占据了7席的位置，可以说比亚迪价格更低的荣耀榜上市后，对于市场的刺激还是非常大的。

 

当然销量在众多家用轿车里面，表现最好的车型是自然是比亚迪秦PLUS，新车单周销量就高达7007辆，这个市场表现确实出色，按照推算，这款车在3月份月销量表现将会超过2.8万辆，对于上半年汽车淡季来说，这个表现已经是值得肯定了。

 

 

之前在新能源轿车没有崛起之前，我们买轿车，第一时间想到的就是大众、本田、丰田、日产品牌研发的车型，也正是无数消费者的青睐，让这几个品牌在市场上不思进取，每年换代车型几乎没有任何亮点可言，但是消费者又没有别的车型选择，最终还是无奈选择合资车，但是现在局面发生了巨大转变，消费者买轿车，第一时间考虑的就是比亚迪。

 

 

比亚迪秦PLUS在市场上发展也有很多年了，这款车的品质和口碑也比较成熟，当然很多家用消费者买车很在乎经济性，尤其是面对日益高涨的油价，一款经济性好的车型，能够节省不小的开支，这款秦PLUS短途充电，几乎可以实现一公里一毛钱，跟传统燃油车相比较，差距还是比较大的，就拿省油的合资轿车速腾、轩逸来说，一公里都得6毛钱。

 

作为一款国产家用轿车，比亚迪秦DM-i的车型前脸采用大尺寸格栅设计，而EV车型则采用封闭式设计，两者在此形成了很好的差异，辨识度还是很不错的，至于空间方面的表现上，新车拥有的车身长宽高分别为4765/1837/1495（1515）mm，车身轴距为2718mm，整车的经济性是非常出色的。

 

 

整个内饰的设计上，新车配备的是10.1英寸/12.8英寸自适应旋转大屏和8.8英寸全液晶仪表盘，搭载DiLink4.0智能网联系统，配备全新4.0系统UI界面，实用性有很不错的提升。同时还升级智能语音连续通话，值得注意的是，全系升级智能上下电，即开即走，自动熄火，上车不按启动键，下车锁车就下电，进一步提高便捷性。

 

 

比亚迪秦PLUS荣耀版DM-i车型搭载1.5L发动机和电动机组成的插电式混动系统，其中发动机最大功率81KW，电动机最大功率132KW/145KW，亏电油耗低至3.8L/100km。续航方面，提供容量为8.32千瓦时和18.32千瓦时电池组可选，NEDC工况纯电续航分别为55km和120km，这个表现确实也不错的。

 

现在年轻人在选择一款家用轿车时，眼光还算是比较挑剔的，但是因为手里预算又有限，所以往往是高不就低不成的局面，而这款比亚迪秦PLUS在降到7.98万后，显然就成为了市场上很好的选择，毕竟这款车是新能源车，也不用交税 ，只需要交个保险直接开回家了，相比较同级的燃油车来说，还要多花近一万的税费。

对于这款国产家用轿车，你是什么态度呢？