近日,日产在美国市场发布了全新一代劲客车型,新车无论外观内饰都有着全新的颠覆式设计,遮盖车标你几乎无法想象它与老款劲客车型之间的联系,不知道未来能否引进国内销售。
在外观方面,新车的前脸部分采用了最新的家族风格,发布的时间线比国产日产探陆还要更晚,因此这应该代表着最前沿的设计理念,原本V-Motion的家族设计被彻底取消,变为了方正的横条幅状中网装饰造型,自带熏黑样式,上方的粗壮的装饰条引出了扁平的大灯组,多少与探陆车型相似,但下方加入了非常醒目的四横条幅式日行灯作为补充,刚好与发光的车标形成对应,增添了时尚感。前半部分则有着双层式的装饰,下格栅加入了镀铬条和凹陷的装饰作为补充,前唇部分还有着额外的点阵式细节,进一步增强了设计感。
在车身侧面,新车在大体上保持了劲客车型应有的小尺寸线条,但车顶有一定的下坠,D柱加粗呈悬浮式造型,窗线还额外上扬,还有着活泼的撞色车身,同样提升了这一属性,大尺寸轮毂,较高的离地间隙照顾了出色的实用性。在车尾部分,新车的尾灯也完全不同,采用了三横条幅式红色光源设计,彻底抛弃了老款日产的风格。不过多少有些眼熟,可能跟国内一些知名车型有些相似,中央有粗壮的黑色装饰条相连,同样镶嵌有发光的日产车标,尾箱线条多段式的突出,形成了平台式的布局,配合车顶扰流板等元素,显示出相当强的运动感。
后保险杠部分加入了特殊的颜色装饰,让整车的风格形成统一。在内饰部分,新车同样推倒重做,采用了最新的家族设计,双联悬浮式大尺寸液晶屏高配车型都达到了12.3英寸,对于小尺寸的车型来讲有着不错的视觉效果。中控台面微微向驾驶的旋转,增添了运动的气氛,随处可见的红色缝线,平底运动方向盘,红色的扶手箱前端区域装饰等元素也都增强了这一属性,特殊质感的面板贯穿,大面积皮革缝线覆盖保证了不错的高级感。挡杆虽然依旧是机械式结构,但相当的精致,总体相照比老款车型有着大幅度的提升。
甚至还在高配车型配备了头枕音响,延续了日产在新时代车型上的内饰设计高水平。当然辅助驾驶系统也不会缺席,增添了智能化的属性。而车身尺寸方面新车三围达到4366/1801/1626毫米,轴距为2657毫米,四驱版本还有略长几毫米,其实已经完全达到了早期逍客车型的水平,较上一代有着大幅度的增加,因此在乘坐空间方面的表现也更加的出色。
在动力方面,新车在美国市场提供2.0升四缸自然吸气发动机,最大功率141马力,最大扭矩190牛米,相比此前的1.6升自吸有着显著的提升,免费的当然是CVT变速箱,四驱系统也不会缺席。当然未来如果引进国内肯定不会是这样的相对大排量的自吸动力,会有怎样的技还有待官方进一步公布,非常值得期待。