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近日，腾势官方发布消息称，新款腾势N7将于即日到达全国各地经销商处进行展示，并将于4月1日首发并上市。该车此前已经邀请了媒体进行评测并小规模的展示，其实已经没有了多少悬念，只等于一个正式推出。
在外观方面，当然是该车最大的重点，新车对前脸进行了较大幅度的调整，采用了全新的设计语言，取消了此前充满争议的八字胡式设计，变为了更加简单的造型，但可能是大灯组功能的原因，仍然保留有横向的日常条形成了双层式布局，简洁的没有那么彻底，保留了自己的设计感。梯形下格栅尺寸增大，进一步增强了运动的属性，同时还增加了全新的西子蓝配色，显得更加的时尚。
在车身侧面和车尾部分，新车没有明显的调整，依旧是独特的跨界轿跑式线条，相对圆润流线的车身，隐藏式车门把手，有框车门等细节，大尺寸轮毂采用了全新的造型，显得更加的饱满。大尺寸轮毂采用了新的造型，显得更加的运动。在内饰部分，新车则对配部分配置进行了调整，比如升级了全新的车机，优化了空调控制机构增加了后排娱乐屏幕，新增流媒体后视镜，并对例如语音控制等功能进行升级。大体的思路与之前的新款腾势D9类似，进一步提升了乘坐的体验。
设计层面则没有任何变化，标志性的三大屏，大面积翻毛皮车顶装饰，精致的电子挡杆环抱式的中控台面等元素都保持一致，只是对配色进行了更新增加黑白撞色风格配色，与新的外观形成对应。在动力方面目前来看也没有任何调整，依旧搭载313马力后置单电机或530马力前后双电机组成的电控四驱系统。与之匹配的是94千瓦时电池组，纯电续航里程有望达到700公里。
4月1日的一大看点是是否会推出218马力更为入门版的车型以拉低价格门槛，另一方面已知的是该车对于悬挂进行了升级单腔空悬变为了双腔，有着更大幅度的调整余地。未来能有怎样的表现，非常值得期待。