4S店宛如“菜市场”，没想到比亚迪“最火”插混荣耀版，是它

近日，比亚迪海豹DM-i荣耀版成为了4S店炙手可热的车型，新车官方起售价14.98万元，因价格亲民，加之无需购置税的政策，较低的门槛吸引了不少消费者，入门款算上杂费，15万出头就能带回家。

 

海洋元素鲜明，风格灵动有活力

外观上，新车延续了海洋美学的设计理念，前脸部分的无边界进气格栅，为横幅式构造，层次丰富立体，独特的C字形分体大灯造型犀利，动感十足，与大尺寸导流槽巧妙呼应，营造出一种强烈的侵略感。

 

侧身腰线优雅的向后上方延伸，硬朗的线条配合隐藏式门把手等设计，不仅提升了美感，还有效的降低了风阻系数，提升空气动力学表现；车尾部分，一条狭长的贯穿式尾灯作为点睛之笔，尾灯轮廓犹如翻滚起伏的海浪，赋予了整车更为生动的海洋特色

定位B级车，轴距2900mm，空间表现超凯美瑞

尺寸上，新车的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，虽然定位B级车，但实际表现令人惊喜，实测一名身高180cm的乘员坐在后排时，腿前能有将近2拳的富余，头部剩余1拳左右，对比同级别的凯美瑞，轴距仅有2825mm。另外，后排座椅腰部的凸起带来了不错的承托性，十分人性化，脚下近乎纯平的设计也很值得称赞。

 

入门款配置简陋，15.98万元的豪华版性价比高，受用户青睐

内饰上，全系标配15.6英寸悬浮式中控屏，除了入门款的仪表盘为8.8英寸，其余均为10.25英寸，车机内置DiLink智能系统，支持道路救援服务、蓝牙钥匙、车联网、5G网络、OTA升级等功能；从门店销售情况看，用户比较青睐不是价格最低的入门款，而是更高一级的豪华版。

在乞丐版的基础上加价1万元，就能升级到豪华版，不仅支持L2级辅助驾驶功能，实现全速自适应巡航，在车辆偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识、主动刹车等安全方面也有非常大的提升，而在座椅舒适性上，入门款的配置也显得十分简陋，前排座椅没有通风/加热功能，副驾驶座椅也不支持电动调节，因此，豪华版成了性价比最高的一款车型。

 

两种动力选择，豪华版相比2023年老款动力不变，价格下调1万元

动力上，豪华版搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配E-CVT无级变速箱，发动机最大功率81kW，最大扭矩135N·m，全系均为前置单电机布局，电机最大功率145kW，最大扭矩325N·m，零百加速时间为8.2s，NEDC工况下纯电续航里程为121km，百公里耗电量14.8kWh；此外，还有搭载1.5T发动机的高版本车型，发动机和电机的最大功率分别为102kW、160kW，零百加速时间为7.9s，NEDC工况下纯电续航里程为200km。

 

总的来看，新车在空间上展现出了超越B级车的优异成绩，豪华版配置丰富且实用，足以满足日常生活所需，而且相比2023年老款车型，价格还下调了1万元，属于名副其实的减价增配。尽管新车不同版本的动力和续航存在较大差异，但如果是作为城市代步使用，在充电设施便捷的环境中，这种差距对消费者实际体验的影响并不明显。