零跑C10与比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版，15万以内家用SUV到底该选谁

在很多车企都在投入精力争夺高端市场的时候，零跑汽车已经明白，其实大众最受欢迎的销量最多的车型售价区间基本上都在15万以内，如果能拿下这个价格区间的市场，就是成功的，为了这一目的，零跑汽车推出售价12.88万-16.88万的零跑C10，这是一款很有个性的增程式动力车型，但是，在这个领域，可谓是强者如云，比如说，一直霸榜的比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版，那么，从产品力角度出发，这两款到底应该怎么选！

 

 

一、硬件对比：风格迥异，各有千秋

零跑C10的外形很有一种强硬的霸气感，前脸的设计非常简约，能凸显家族化的设计就是贯穿式的大灯灯组，车身侧面略显方正，倒是有些力量感。

 

比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版则采用了海洋美学的设计理念，小编觉得，大灯下方格栅位置，特别像海洋中的鲨鱼，极具攻击性，很有视觉冲击性。

 

这两款车定位均为紧凑型SUV，我们来看看两款车型的尺寸：

 

从数据上能够看出，两款车型车身尺寸相差并不大，但轴距方面，零跑C10优势较为明显，更大的轴距也就意味着更宽敞的车内空间，这一点对于一款家用来讲，确实重要。

 

 

然后我们再来看看这两款车的内饰风格，零跑C10的内饰设计非常简约，车内的装饰很少，能看到的是10.25英寸的液晶仪表盘和14.6英寸的中控大屏，再加上多功能的方向盘，除此以外，车内没有其他按键可以操作车辆。这也符合当下年轻消费者对车辆的审美。虽然看似简单，但车内的用料和做工还是很扎实的，而且车内配色也独有性格。

 

比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版，遵循了上一代车型的内饰设计风格，相比较零跑C10，这款车的内饰风格更偏向于传统风格，车内线条更多，层次感也强，这是把传统设计与现代科技做了融合。它的内饰做工设计同样优秀，很多按键的汉字标识也赢得消费者的喜欢。

 

二、主观感受：驾驶体验各有特色

零跑C10上市的时间不长，所以我相信很多消费者对这款车了解还不是很多，这里说说我对这款车的动态感受，首先，从起步加速角度出发，这款车给我的第一印象就是稳，并没有像其他新能源车型那么激进，反而是有一些燃油车的性格在里面，第二，车内NVH和控制的还算可以，底盘滤震还有一定的提升空间，胎噪有些明显，高速的风噪抑制得不错，但同样有较大的提升空间。底盘质感确实不错，在这个价位中，可以用稳重来形容。完全符合自己家用车的定位。

 

比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版，提速很快，车身姿态保持的相当不错，在车内NVH方面，依然有较为明显的胎噪会传入车内，底盘方面，比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版调教的偏向运动，简单来讲就是略微偏硬，小编觉得底盘如果能再柔软一些或许会有不一样的感受。

 

三、技术对比：智能配置，各显神通

在科技配置方面，零跑C10和比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版均配备了丰富的智能配置。零跑C10搭载高通SA8295P旗舰智舱芯片，采用Orin-X+激光雷达硬件的驾驶辅助系统，还实现了舱驾融合（集成音响DSP功能、泊车、360环视等多个功能，实现整车各功能的高效协同）还拥有CTC电池底盘一体化技术。

 

而比亚迪宋PLUS DM-i则搭载了DiLink车机系统，车机智能化程度很高，另外高配车型上配有L2级别的辅助驾驶功能。为驾驶者提供了更为便捷的智能互联体验。

 

零跑C10和比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版作为15万以内新能源家用SUV市场的两款热门车型，各有其独特的魅力和优势。大家在选择时，应结合自身需求和预算进行综合考虑。零跑C10更简约智能化程度高，比亚迪宋PLUS DM-i荣耀版更稳重，无论是追求舒适驾乘体验还是强劲动力表现，都能在这两款车中找到满意的答案。最终的选择，应基于个人喜好和实际需求，找到最适合自己的那一款。