下半场玩起智电融合，比亚迪要重新定义智能汽车

作为新能源领域一年一度的行业盛会，中国电动汽车百人会论坛国际论坛、高层论坛于近日在北京成功举办，比亚迪、吉利、长安、华为等多家车企高层集结，排面直接拉满。那大佬们都说了啥？透露出哪些行业风向，其实看比亚迪一家发言就能窥见整个市场全貌。

新能源渗透率或超50%，智能化下半场正在换挡提速

目前，比亚迪已经是新能源汽车行业公认的领导者，一举一动都牵动着整个行业的发展。在本届高层论坛上，比亚迪王传福也一针见血地指出了新能源汽车行业未来的发展方向：新能源渗透率会持续走高，有望突破50%；智能化下半场正在换挡提速，新能源汽车未来会变成高级智慧生命体。

 

有这样的预测其实不无道理，截止今年3月份，中国新能源汽车渗透率已经达到48.2%，突破50%大关指日可待，新能源汽车占据市场主导地位只是时间问题。而上半场电动化打好基座后，下半场拼的就是智能化了。现在几乎叫得上名的车企都在投入智能驾驶、智能座舱的研发，比亚迪依托于全栈自研、全链路可控的优势，于今年年初正式发布了行业首个智电融合的智能化璇玑架构，以安全高效的智能交互体验打破车控、智舱、智驾的固有框架，引领新能源汽车智能化发展方向。

 

比增程更强更全面，插电混动才是全能选手

而在全面电气化转型的进程中，相较于目前存在争议的增程混动来说，插电混动的经济性、动力性都是更领先的，是不容忽视的核心技术路线。一直以来，比亚迪都坚持纯电、混动两条腿走路，比亚迪的DM插电混动以“快省静顺绿”五大颠覆性体验从一众混动中脱颖而出，打破了合资混动的技术壁垒，真正实现了低油耗和高性能兼得，其百公里油耗3.8升，零百加速7.3秒的硬核表现能做到比日系更省，比德系更好开，成为消费者从燃油转向新能源的不二之选。并且，比亚迪还依托于强大的规模化效应和体系优势，将插电混动车型的价格拉到了比传统燃油车更低的区间，在动力性、经济性、可靠性更出色、价格更实惠的情况下，消费者确实很难不心动。

 

在插电混动车型如此受欢迎的市场背景下，结合消费者高频用车场景来看，插电纯电化的趋势也十分明显。目前很多用户的用车需求非常多元化，既追求城市通勤够省，也希望城郊、长途出行没有续航焦虑，所以插电混动车型的纯电续航里程大概率会越来越长，并且能搭载直流充电口，充电更方便、迅速。

 

写在最后

过去很长一段时间里，合资品牌在国内市场都拥有绝对的话语权，是电气化浪潮为中国品牌争取了换道超车的机会，拥有技术优势和产业链优势的比亚迪趁势而上，瓜分合资市场份额，挤压传统燃油车生存空间，引领中国品牌走出了一条不可复制的崛起之路。

当下，汽车行业电气化已经驶入深水区，各品牌间的内卷也愈发激烈。面对竞严峻的市场环境，比亚迪也明确表示：可以卷技术、卷产品、卷服务，但不能打破底线下黑手，要携手，只有中国品牌共同携手才能打造世界级汽车品牌。