到了年底,本田摩托的动作是一波接一波。继米兰车展发布一些新款后,前不久,本田又发布了2024款本田CB350DLX复古摩托。
本田CB350DLX,之前的老款是本田CB350及CB350RS型。按照本田的新款升级“惯例”,一般是换个装而已。而这次本田CB350DLX的新款,除了在动力上没怎么变化外,从外观到配置上还是有很多变化的,所以后面也就多了一个后缀“DLX”。
很多老摩友看到这款车的外观时,第一感觉好像回到了上世纪的80年代,特像上海XF250摩托车。也是,本田CB350DLX本身就是打造的复古车,当然会给你一种怀旧的情怀。
上海Xf250摩托车
现在一些复古的摩托车,并不是很纯粹的复古,只有几点复古的元素,就是所谓的现代复古或者称先锋复古,而这次的本田CB350DLX基本上打造的就是纯正的复古。你看,圆形的大灯,圆形的仪表,圆形的后视镜,水滴型的油箱,平直的分体式坐垫,鱼尾式的排气管,简约的护杠和尾架,无一不是复古味道。
既然是走的一种复古风,动力方面就不会给的那么暴力,但是,本田CB350DLX还是不错的。它采用的是单缸风冷电喷发动机,实际排量为348cc,最大马力为21匹,最大扭矩接近30nm,这里要着重说明一下,这个扭矩是在3000转时就爆发了,是不是相当的给力。还有滑动离合,所以,这款本田复古车骑行起来是非常的顺畅丝滑。
说到配置,前面也说了,这次的2024款本田CB350DLX相比老款有很多变化,我就借着这个变化同时说一下它的配置。
本田CB350DLX分为两个版本,标准版和高配版,配置当然也不一样,我就拿高配版来说吧。
首先是新款的大灯变得更小了。
第二,圆形的组合式液晶仪表没变,但是高配版的多了互联功能。
第三,老款的安全方面只有前后双通道ABS系统,新款的高配版多了HSTC牵引力控制系统和ESS紧急制动提示。
第四,新款的坐垫变成分体式,复古意味更浓。
第五,新款的前后挡泥板的长度增加了。
第六,新款的前减震加上了装饰美板。
第七,新款的鱼尾式排气管更细。
除了以上的变化外,本田CB350DLX其他的配置基本没变,而且还提供了一些用于改装的原厂配件,比如风挡等。
所以,这是一款将复古外观与科技配置完美结合的复古街车。有人说,这款车看上去很土,但是你仔细去品,还是非常的有味道。当这款车以圆润紧凑的复古造型出现在我面前时,我是很喜欢的。看它,就犹如一江南女子,婉约细腻,处处皆风情,不信,再看它的一些造型: