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3月19日，全新奥迪Q6 e-tron在慕尼黑奥迪品牌体验中心全球首秀，新车将是奥迪品牌首款基于全新800V纯电平台PPE打造的量产车型。据悉，这款新车将在下个月开幕的北京车展正式与中国消费者见面，并将于长春奥迪一汽新能源工厂进行本土化生产，而该工厂将在2024年底竣工，也就是说全新奥迪Q6 e-tron有望最快明年在国内上市。
从外观上来看，全新奥迪Q6 e-tron依然沿用了奥迪e-tron的家族化设计风格，标志性的前脸采用了封闭式格栅设计，四周辅以银、黑色饰板更突出了未来感。
车身侧面也保持了长轴距，短前后悬的设计，再加上贯穿式腰线更体现了SUV车型的力量感。当然，作为“灯厂”全新奥迪Q6 e-tron的贯穿式尾灯一共由6个OLED面板，共计360个发光单元组成，用户可通过车载的多媒体系统或在myAudi App定制个性化的灯光签名。
从车身尺寸来看，全新奥迪Q6 e-tron长宽高分别为4771mm/1993mm/1648mm，轴距为2899mm，对比同级的新能源车，这样的车身长度并不占优势。不过得益于PPE平台对三电系统更紧凑的布局，其内部空间依然可观。常规情况下就有526L的后备箱空间，另外，后排座椅还支持40：20：40比例放倒，在带来更灵活空间组合的同时，后备箱空间最大可拓展至1529L，再加上64L的前备箱，全新奥迪Q6 e-tron的车内空间被利用得相当充分。
动力方面，全新奥迪Q6 e-tron将配备最大功率285kW的电机系统，零百加速仅需5.9s。续航方面，将配备100kWh的三元锂电池，WLTP工况下纯电续航可达625km。而在800V高压平台下，全新奥迪Q6 e-tron的最大充电功率可达270kW，充电10分即可续航255km。
当然，全新奥迪Q6 e-tron作为奥迪品牌全新的纯电车型，还采用了全新E3 1.2电子架构来补齐智能化方面的短板。新车不仅将配备具有自学能力的奥迪语音助手，还能通过车载网络进行软件系统的在线升级。
红点车评
“油改电”已经让传统豪华品牌沦为新能源的“杂牌军”，而全新奥迪Q6 e-tron将肩负起重塑奥迪在新能市场口碑的重任。但要在竞争激烈的高端新能源市场站稳脚跟并不容易，因为到明年高端新能源市场，800V技术或许早已普及，而新能源汽车竞争的下半场是智能化。目前国内新势力厂商都在无图智驾方面你追我赶，全新奥迪Q6 e-tron能否在智驾方面有所突破也将是一个关键。