掀价格桌子 更掀技术天花板！星途瑶光C-DM诠释“好饭不怕晚”

“二月二、龙抬头”，又见瑶光！

作为星途品牌2.0时代的首款战略车型，记得星途瑶光去年上市时，它以超乎预期的“20万级价格、比肩40万级”豪华SUV的产品定位，还有奇瑞集团董事长尹同跃多次强调星途是奇瑞集团品牌“金字塔塔尖”的品牌感知，让业界无比清晰地感知到了星途瑶光的产品自信。

而这一年来，星途瑶光在海内外市场的销量表现，尤其在海外市场比肩BBA、跻身部分市场豪华头部阵营的成绩，已然证明了这一自信背后的实力。

 

现如今混动市场的竞争如火如荼，当瑶光C-DM以掀翻混动市场天花板的姿态，凭借15.98万-22.58万的价格闯入这一竞争异常激烈的市场，它的实力注定是不容小觑的。

 

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理兼奇瑞汽车工程技术研发总院院长、CTO高新华博士表示，按照“技术领先”的原则，星途一直以来都优先搭载奇瑞集团最新、最顶尖的技术，三挡C-DM技术首发车型就是星途瑶光C-DM，它更是奇瑞集团在插电混动领域的技术集大成者。

据高新华介绍，瑶光C-DM不仅运用了奇瑞自研的混动专用发动机、专用变速箱、双电机技术等，从发动机到变速箱的效率都做到了全球级的水准。

“对于整车来说，我们有很强的自我更新能力，很多年前我们就在发动机上深耕了。”高新华如是说，而这也展现出了星途瑶光C-DM与生俱来的技术自信。

 

近两年来，混动市场的消费热情逐步高涨，主流车企均在这一消费市场进行了严密的布防。在激烈的竞争环境下，以比亚迪为首的新能源领跑者更是开启了从“油电同价”到“电比油低”的过渡。

站在瑶光C-DM的视角上来看，作为插混领域的“后来者”，它不仅需要在产品上进一步实现突破，还需要在价格战中平衡好成本和利润。

 

谈及瑶光C-DM上市前夕的订单情况，星途营销中心执行副总经理范星甚至用了“激增”二字加以概括。

可以初步确定，作为奇瑞混动技术的集大成者，瑶光C-DM已然为星途品牌打响了2024年混动市场价值内卷、技术升维战的第一枪！

这一订单表现的背后，在价格惊喜的基础上，瑶光C-DM的产品力也有着不小的“杀伤力”，它到底是如何做到的？

当然，这离不开奇瑞多年的“技术沉淀”，通过规模化及技术自研赋予星途汽车优于同级别车企成本议价能力，还有奇瑞始终以技术立身的“理工男”进取精神。

 

从新车各项核心技术来看，在M3X超混平台、第四代全域专混系统的搭载下，搭载了第五代混动发动机、3挡DHT双驱电机混动专用变速箱、宁德时代M3P磷酸锰铁锂混动专用电池、飞鱼混动专用底盘等技术的瑶光C-DM，确实有着掀翻混动市场技术天花板的实力。

一组数据可以证明：1.5GDI高效混动专用发动机，热效率达到了行业领先的44.5%，馈电油耗为5.4L/100km；新车最大电池容量也做到34.46kWh，WLTC纯电续航可达到160km，综合续航可达到1343km（实测极限可达到1418.2km）；快充20分钟即可实现从30%-80%的补能，行业最高6.6kW的外放电功率；两驱车型270kW/605N·m的动力规格，四驱车型445kW/915N·m的动力规格……

 

为了在主流新能源市场上将体验价值卷出新高度，在上述一系列领先同级别的能耗和性能数据的基础上，瑶光C-DM还搭载了飞鱼超感底盘，拥有CDC电磁悬挂系统、SoftStop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制系统等豪华配置，可以做到更稳、更精准的驾控。

得益于这一系列领先配置的搭载，在新车还未上市前，瑶光C-DM就已经斩获了包括“中国心”十佳发动机以及混动系统、中国十佳底盘、中国首批零甲醛座舱、IVISTA中国智能汽车指数五星智能评价等多项权威大奖。

 

据奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、EXEED星途营销中心总经理黄招根表示：“瑶光搭载的混动技术都是专用的——专用发动机、专用变速箱、专用电池、专用平台等，这些都不是随便能做出来的，需要很长时间的积累和开发工作。”

“从一开始，瑶光就是燃油和混动同步开发的，去年瑶光之所以没有推出C-DM版本，就是因为部分关键技术还没有完全准备好，还需要打磨。”

 

坦白来说，在2023年国内混动消费热情持续高涨的背景下，能够沉下心来打磨技术，不被眼前的市场红利所吸引，并不是一件容易的事。而这也恰恰证明了不拘泥于眼前，而是着眼于未来长期竞争力的瑶光C-DM“掀翻技术天花板”绝不是一时的口嗨。

正如黄招根所言：“瑶光C-DM不是价格掀桌子，而是技术掀天花板！”

不难看出，瑶光C-DM虽然是插混市场的新人，但却通过实实在在的技术表现，诠释了“好饭不怕晚”。

 

就目前市场格局来看，星途内部一致认为，虽然10-15万、15-20万、30万以上混动市场增速明显，但就15-20万插电混动市场而言，还存在一定的真空阶段，这个市场还有很大的机会，大量的客户升级需求在这里。

因而星途汽车内部对于瑶光C-DM上市后的表现，也有着高度的期待。

在高新华看来，在去年的增长基础上，今年奇瑞要从一个“量大”的品牌变成一个不仅是“量大”的品牌、还要有“质”的提升，品牌也要向上走。

作为奇瑞的金字塔“塔尖”，星途品牌无疑将承担着奇瑞质的提升以及品牌向上的重担。而星途瑶光C-DM，显然是星途品牌践行这一责任的关键驱动力之一。