小鹏G6、特斯拉Model Y、智己LS6和问界M5多车横评，怎么选？

随着汽车市场中的竞争机制发生改变，传统意义上的“同级竞争”已经逐渐演变成了“同价竞争”，这也就意味着车型之间的终端比拼，不再局限于某一个级别，而是某一价位区间。25万左右的价位下，小鹏G6、特斯拉Model Y、智己LS6和问界M5这4款SUV，虽然级别不同，但却在终端形成了竞争。那么在这场竞争中，到底谁的胜算更大、更值得考虑呢？

 

谁更值得考虑的问题，肯定需要结合价格来看，当前，小鹏G6推出了立减20000元，促销后18.99万起，更享至高3万元限时购车权益活动，终端起步价来到18.99万；特斯拉Model Y则是给出了保险补贴8千的活动，相对于终端起步价来到了25.09万元；智己LS6则是推出了立减1万的权益，终端起步价则来到了21.99万；问界M5目前终端没有什么优惠，起步价格是24.98万。所以从整体价格来看，小鹏G6的门槛更低，智己LS6次之。

 

（小鹏G6）

 

（特斯拉Model Y）

 

（智己LS6）

而为了公平起见，咱们还是选择价格差不多的配置进行比较，具体是价格在25万左右的配置：小鹏G6 2023款 700四驱高性能Max、Model Y 2024款 后轮驱动版、智己LS6 2023款 Max 长续航版、问界M5 2023款 纯电后驱标准版，展开比较，具体它们的表现怎么样，我们继续往下看：

 

 

（小鹏G6）

颜值部分，这几款车型的设计风格略有不同，小鹏G6采用了轿跑SUV的轮廓，简洁的车身以及上扬的车身姿态，带来了不错的运动效果。同时，支持自定义灯语的前后贯穿效果灯带，则带有不错的趣味性和科技感。

 

 

（特斯拉Model Y）

特斯拉Model Y身上的轿跑SUV轮廓更加明显，极简设计理念下，整车流畅度很高。同时特斯拉Model Y采用了短前后悬的设计方式，因此整台车看起来也很紧凑，加之黑色的车窗轮廓、上扬的鸭尾，整体营造了极强的运动感。

 

 

（智己LS6）

智己LS6的设计感很强，大灯造型相当犀利，黑色的轮圈和红色的卡钳搭配简洁的车身，也营造出了足够运动的视觉效果。此外比较个性的是，智己LS6的尾灯和尾翼为一体化设计，辨识度很高。

 

 

（问界M5）

问界M5是这几台车中，传统SUV造型比较明显的一款，敦厚饱满的车身轮廓，看起来并不出众，不过能迎合不同年龄段用户的审美。

 

（小鹏G6）

 

（特斯拉Model Y）

座舱区域，小鹏G6和特斯拉Model Y均使用了极简设计，车内布局都比较直接、简洁，也没有使用多余的控制按键。不同的地方在于，小鹏G6保留了仪表盘，特斯拉Model Y则是取消了仪表盘，看起来更加简洁。

 

（智己LS6）

智己LS6则是在座舱内布局了大尺寸的屏幕，整个中控台和控制区域都被屏幕占领，带来了很强的视觉冲击效果。另外这台车还使用了半辐式方向盘，看起来更加独特。

 

（问界M5）

问界M5的内饰档次感不错，棕色配色和木纹饰板的搭配恰到好处，布局方面，它也是采用传统的分离式仪表、中控屏设计。

 

 

（问界M5）

重点咱们聊聊这4款SUV的智能化表现，车机部分，小鹏G6和智己LS6都使用了高通骁龙8155芯片，特斯拉Model Y为AMD Ryzen芯片，问界M5则是麒麟990A芯片，在它们的加持下，4款SUV的系统都很流畅。其中开放程度最佳的是问界M5，它使用的鸿蒙OS在操作逻辑、丝滑程度方面都占优，也能从华为应用商店下载APP，语音助手也是华为的“小艺”，带来的实际体验很好。

 

（小鹏G6）

 

（智己LS6）

小鹏G6和智己LS6的表现也不错，前者主要是语音交互功能更加人性化，并且在车辆没有联网的情况下也能使用语音识别控制功能；至于智己LS6则屏幕显示效果更好，由于尺寸更大，所以在显示导航信息、播放视频的时候，能带来更好的观感。

 

（特斯拉Model Y）

特斯拉Model Y的车机系统流畅度没有问题，功能也比较丰富，只是语音助手的逻辑差了点意思，仅支持一问一答的机械化模式，带来的体验不是很好。

 

 

（小鹏G6）

智驾辅助功能方面，这4款SUV都有搭载高阶驾驶辅助功能。小鹏G6配备了XNGP领航辅助驾驶功能，覆盖了高速路、快速路以及城市道路的领航辅助驾驶，可自主执行变道、弯道巡航保持、上下匝道、识别红绿灯，以及城市道路的避让行人、车辆等操作，全国范围内都可以使用。

 

（特斯拉Model Y）

特斯拉Model Y在没有选装FSD的情况下，仅支持高速路段的领航辅助驾驶，如果是城区道路的驾驶辅助功能还需要选装。此外，特斯拉Model Y需要花费6万元选装的FSD功能，目前在国内尚且无法使用。

 

（智己LS6）

智己LS6则是配备了城市NOA功能，该功能也能实现城区领航辅助驾驶功能，包括车辆自主变道超车、避让车辆、红绿灯识别等功能，均可实现。不过智己汽车的城市NOA正式于2024年1月23日开始推送，目前率先开放城市为上海，所以其它城市的用户要想体验还需要等待。

 

（问界M5）

本文挑选的问界M5并未配备高阶驾驶辅助系统，仅更高价位的智驾版搭载了HUAWEI ADS2.0高阶智能驾驶系统。这套系统依托华为AI算法，也能实现高速路和城区道路的领航辅助驾驶，同时它也不受城市、道路线的限制，可以完成复杂路况下的转弯、掉头、避让施工人员等操作。

 

关于空间，咱们按照车身参数差异来看，智己LS6是唯一车长超过4.9米、轴距超过2.9米的SUV，因此它的尺寸占据一定优势。其余3款SUV的表现差不多，其中小鹏G6和特斯拉Model Y的轴距都是2890mm，问界M5则是2880mm，差距不大。

 

（小鹏G6）

既然都是纯电SUV，我们重点还是来看看电池续航和充电表现。小鹏G6方面，该车全系标配了800V碳化硅高压快充，充电10分钟续航提升300km；它搭载的电池容量是87.5kWh，CLTC纯电续航里程700km，电量从10%充到80%需要时间0.33小时。

 

（特斯拉Model Y）

特斯拉Model Y搭载了60kWh的电池，CLTC纯电续航里程是554km，官方给出的快充时间（20%-80%）是1小时。当然，熟悉特斯拉的朋友都知道，它提供了大电流方案实现快充，充电效率也比较高，但仅在特斯拉的超充站才能实现大电流超快充，所以便利程度有所欠缺。

 

（智己LS6）

智己LS6方面，仅高配版本才配备了800V高压快充，本文选取对比的配置并未配备。而这台车型搭载了90kWh的电池，CLTC纯电续航里程为680km；关于充电效率，这台车并没有公布快充时间，不过它的最大充电功率能达到105kW。

 

（问界M5）

问界M5并不支持800V高压快充功能，这台车搭载的电池容量为80kWh，CLTC纯电续航里程620km。充电效率方面，它从30%快充至80%需要时间0.5小时，属于业内比较常规的水平。

 

（小鹏G6）

动力输出部分，小鹏G6是这几款SUV中唯一的四驱版本，前后两台电动机总功率为358kW，总扭矩660N·m，官方给出的百公里加速时间为3.9秒。

 

（特斯拉Model Y）

 

（智己LS6）

其余3车都是后驱动力，特斯拉Model Y搭载的电动机最大功率为220kW，最大扭矩440N·m；智己LS6的电动机最大功率250kW，最大扭矩450N·m。这两款SUV的官方百公里加速时间都一致，为5.9秒。

 

（问界M5）

问界M5搭载的电动机最大功率为200kW，最大扭矩360N·m，官方0-50km/h加速时间3.6秒，百公里加速时间7.1秒，是这4款SUV中提速最慢的一款。

 

（小鹏G6）

对比总结：

综上内容来看，25万左右的价格下，小鹏G6在续航、加速、充电效率方面均有优势；智己LS6则是尺寸处于领先；问界M5的车机系统相对更好用；特斯拉Model Y相对而言优势不算明显。此外，智能驾驶辅助方面，小鹏G6的XNGP，以及问界M5智驾版搭载的华为ADS则占优。总体而言，小鹏G6展示出更强势的一面，因此按照当前的行情，小鹏G6是更值得入手的选项。